[實(shí)用新型]一種調(diào)節(jié)式輪輞

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822127387.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209521478U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳承遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門正新橡膠工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60B3/00
• 分類號(hào): B60B3/00;B60B25/02
• 代理公司: 北京康盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11331
• 代理人: 高會(huì)會(huì)

1.一種調(diào)節(jié)式輪輞，其特征在于：由相互對(duì)稱設(shè)置的左輪輞組件及右輪輞組件組合而成，具體包括嵌合部、輪輻、車軸配合部、緊固配合體、調(diào)節(jié)部、調(diào)節(jié)元件及車軸緊固件；車軸緊固件設(shè)有車軸孔、車軸中心均分孔及定位軸；緊固配合體固定于車軸配合部，并設(shè)置有與車軸緊固件上的定位軸相互配合的定位孔；調(diào)節(jié)部包括調(diào)節(jié)配合部和容置空間；調(diào)節(jié)元件中部設(shè)置有調(diào)節(jié)體，調(diào)節(jié)體的兩端分別設(shè)有旋合部，調(diào)節(jié)元件和調(diào)節(jié)部相互配合。

2.如權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)式輪輞，其特征在于：所述調(diào)節(jié)體兩端的旋合部分別為第一旋合部和第二旋合部，第一旋合部和第二旋合部分別采用外螺紋設(shè)計(jì)，第一旋合部和第二旋合部上的螺紋參數(shù)一致但旋向相反。

3.如權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)式輪輞，其特征在于：所述調(diào)節(jié)部包括第一調(diào)節(jié)配合部、第一容置空間、第二容置空間和第二調(diào)節(jié)配合部，第一調(diào)節(jié)配合部和第二調(diào)節(jié)配合部設(shè)置有內(nèi)螺紋，螺紋的參數(shù)分別與調(diào)節(jié)元件上的第一旋合部和第二旋合部的螺紋參數(shù)相同，即第一調(diào)節(jié)配合部的內(nèi)螺紋與調(diào)節(jié)元件的第一旋合部的外螺紋配合；第二調(diào)節(jié)配合部的內(nèi)螺紋與第二旋合部外螺紋配合。

4.如權(quán)利要求2或3所述的一種調(diào)節(jié)式輪輞，其特征在于：所述調(diào)節(jié)元件上的位于調(diào)節(jié)體兩端的第一旋合部和第二旋合部表面設(shè)置的外螺紋攻牙起始位置相同，同時(shí)第一旋合部的旋合長(zhǎng)度與第二旋合部的旋合長(zhǎng)度設(shè)定一致。

5.如權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)式輪輞，其特征在于：所述調(diào)節(jié)部具有兩個(gè)，且互為180°地設(shè)在輪輞上；所述調(diào)節(jié)元件也相應(yīng)地設(shè)置兩個(gè)與調(diào)節(jié)部相互配合。

6.如權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)式輪輞，其特征在于：所述左輪輞組件及右輪輞組件的嵌合部相對(duì)面上設(shè)有相互配合的嵌合凸部及嵌合凹部。

7.如權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)式輪輞，其特征在于：所述左輪輞組件及右輪輞組件的輪輻相對(duì)面上設(shè)置有相互配合的輪輻凸軸和輪輻凹孔。

8.如權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)式輪輞，其特征在于：所述左輪輞組件和右輪輞組件的水平移動(dòng)距離的2倍值為可調(diào)節(jié)的安全范圍值，該安全范圍值為0～15mm。

9.如權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)式輪輞，其特征在于：所述緊固配合體的定位孔的兩端是圓弧形軌道，中間是直線軌道的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述車軸緊固件上的定位軸可移動(dòng)的設(shè)置在該定位孔內(nèi)。

10.如權(quán)利要求1所述的一種調(diào)節(jié)式輪輞，其特征在于：所述車軸配合部的兩側(cè)分別安裝有一車軸緊固件。