[實用新型]一種用于汽車車燈的自密封插接件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822127098.3
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209056686U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜擁軍;臧正磊;周文華;陳林峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江天超電器有限公司
• 主分類號: H01R13/504
• 分類號: H01R13/504;H01R13/405;H01R13/627;H01R13/631;H01R24/00;H01R24/20;H01R107/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 朱靜謙

1.一種用于汽車車燈的自密封插接件，其特征在于，包括：

插頭主體(1)，包括設(shè)置其內(nèi)腔的安裝部(11)，以及由所述安裝部(11)將所述內(nèi)腔密封分隔成插口槽(12)和安裝槽(13)；

插接端子模組(2)，與所述安裝部(11)一體注塑成型，并沿所述插頭主體(1)長度方向穿伸于所述插口槽(12)和安裝槽(13)之間，其包括延伸至所述安裝槽的導(dǎo)電端部(20)，和延伸至所述插口槽(12)中的插接端部；

內(nèi)芯殼體(3)，安裝于所述安裝槽(13)中，其內(nèi)設(shè)置有與所述插接端子模組(2)相對應(yīng)的端子孔結(jié)構(gòu)(31)，所述導(dǎo)電端部(20)適合穿插入所述端子孔結(jié)構(gòu)(31)中；

內(nèi)芯端子模組(4)，設(shè)置在所述端子孔結(jié)構(gòu)(31)中用于連接線束和所述插接端子模組(2)，并在所述內(nèi)芯殼體(3)裝入所述安裝槽時接觸所述導(dǎo)電端部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車車燈的自密封插接件，其特征在于：所述安裝部(11)為成型在所述插頭主體(1)內(nèi)腔中的至少一層安裝隔板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車車燈的自密封插接件，其特征在于：所述插接端子模組(2)由若干同向設(shè)置于所述安裝隔板的大端子(21)和小端子(22)組成，所述大端子(21)的橫截面大于所述小端子(22)的橫截面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車車燈的自密封插接件，其特征在于：所述大端子(21)和小端子(22)均為方針結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)電端部(20)和插接端部分別設(shè)置于若干所述大端子和小端子的兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的用于汽車車燈的自密封插接件，其特征在于：所述端子孔結(jié)構(gòu)(31)包括延伸貫穿所述內(nèi)芯殼體(3)兩端的若干通孔，若干所述通孔與若干所述大端子(21)和小端子(22)相對應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車車燈的自密封插接件，其特征在于：所述內(nèi)芯端子模組(4)由固定設(shè)置于若干所述通孔中的若干內(nèi)芯端子組成，所述內(nèi)芯端子的一端為連接線束的接線端(41)，另一端為連接所述插接端子模組(2)的夾持端(42)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車車燈的自密封插接件，其特征在于：所述接線端(41)具有呈環(huán)抱式結(jié)構(gòu)的壓線槽，所述夾持端(42)為適于夾持所述導(dǎo)電端部(20)的夾口結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車車燈的自密封插接件，其特征在于：所述內(nèi)芯殼體(3)和插頭主體(1)之間設(shè)置有安裝導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述安裝導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述安裝槽(13)的兩側(cè)槽壁上的兩個導(dǎo)向滑槽(14)，和對應(yīng)設(shè)置在所述內(nèi)芯殼體(3)的兩側(cè)側(cè)壁上的兩個導(dǎo)向凸條(32)，所述導(dǎo)向滑槽(14)沿插頭主體(1)長度方向延伸，所述導(dǎo)向凸條(32)滑動連接在所述導(dǎo)向滑槽(14)中。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車車燈的自密封插接件，其特征在于：所述內(nèi)芯殼體(3)和插頭主體通過安裝結(jié)構(gòu)保持固定，所述安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在安裝槽(13)槽壁上的至少一個卡孔(15)，和對應(yīng)設(shè)置在所述內(nèi)芯殼體(3)側(cè)壁上的至少一個卡扣(33)，所述卡扣(33)與所述卡孔(15)配合卡接固定。