[實用新型]車架總成及電動車有效
| 申請號： | 201822125953.7 | 申請日： | 2018-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN209351541U | 公開（公告）日： | 2019-09-06 |
| 發明（設計）人： | 王志光 | 申請（專利權）人： | 王志光 |
| 主分類號： | B62K11/02 | 分類號： | B62K11/02;B62J25/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300202 天津市*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車架總成 座管 蓄電池 電動車 主管 空腔結構 上端 通線孔 延長線 支撐座 下端 車座 車架總成結構 本實用新型 電動車輛 電線穿過 占用空間 電連接 多節 前叉 相交 | ||
1.一種車架總成，其特征在于，包括：主管、座管和支撐座；所述主管的上端與前叉連接，所述座管的上端與車座連接，所述主管的下端和所述座管的下端均連接在所述支撐座上，且所述主管的下端的延長線與所述座管的下端的延長線能夠相交；
所述主管的內部為空腔結構，多節蓄電池能夠放置在所述空腔結構內，用于為電動車提供電能；且在所述主管上設置有通線孔，以使電線穿過所述通線孔與所述蓄電池電連接。
2.根據權利要求1所述的車架總成，其特征在于，所述主管的下端貫穿所述支撐座，且所述主管的下端為開口結構，以使多節所述蓄電池通過所述開口結構進入所述空腔結構內；
所述通線孔設置在所述主管的側壁的上端；
在所述主管的側壁上設置有兩個相對的第一通孔，在最底層的所述蓄電池上設置有兩個相對的螺紋孔，第一螺栓穿過所述第一通孔并旋入所述螺紋孔。
3.根據權利要求2所述的車架總成，其特征在于，在所述支撐座上設置有兩個分別與兩個所述第一通孔相對的第二通孔，所述第一螺栓依次穿過所述第二通孔、第一通孔并旋入所述螺紋孔。
4.根據權利要求2所述的車架總成，其特征在于，在所述支撐座的下端設置有腳踏安裝板，所述腳踏安裝板的相對的兩側分別突出于對應的所述支撐座的側端；在所述腳踏安裝板上可拆卸連接有腳踏板。
5.根據權利要求4所述的車架總成，其特征在于，所述腳踏板包括主板部和兩個側翼支撐部；
兩個所述側翼支撐部間隔設置在所述主板部的同一側，且兩個所述側翼支撐部分別通過第二螺栓連接在所述腳踏安裝板的上端。
6.根據權利要求5所述的車架總成，其特征在于，所述腳踏板還包括中間板部，所述中間板部位于兩個所述側翼支撐部之間，且所述中間板部通過第三螺栓連接在所述腳踏安裝板的下端。
7.根據權利要求5所述的車架總成，其特征在于， 在兩個所述側翼支撐部的下端均設置有凸起條，兩個所述凸起條能夠形成軌道，以使所述腳踏安裝板卡在兩個所述凸起條之間。
8.根據權利要求5所述的車架總成，其特征在于，通過第四螺栓穿過所述主板部與所述主管連接。
9.根據權利要求1-8任一項所述的車架總成，其特征在于，所述主管和所述座管之間連接有加強管。
10.一種電動車，其特征在于，包括：權利要求1-9任一項所述的車架總成。
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