[實(shí)用新型]一種地鐵管片模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822125106.0
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN210082041U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚希杰
• 申請（專利權(quán)）人: 青島瑞路達(dá)精密科技有限公司
• 主分類號: B28B7/22
• 分類號: B28B7/22
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 賈楠楠

本實(shí)用新型公開了一種地鐵管片模具，包括側(cè)模，所述側(cè)模上安裝有底模，所述底模上安裝有端模，所述側(cè)模和端模上共同安裝有芯棒，所述芯棒的一端插設(shè)在端模上，所述芯棒遠(yuǎn)離端模的一端穿過側(cè)模，所述側(cè)模上對應(yīng)芯棒穿過側(cè)模的一端安裝有定位罩，所述芯棒位于定位罩的一端開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)間隙配合有矩形定位塊，所述矩形定位塊貫穿定位罩并焊接有連接板。本實(shí)用新型通過矩形定位塊配合芯棒上的矩形槽，限位桿配合芯棒，使得芯棒安裝好后可以防止發(fā)生旋轉(zhuǎn)和徑向跳動，保證芯棒的安裝精度和使用穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管片模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種地鐵管片模具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的隧道管片模具芯棒壓緊機(jī)構(gòu)，包括管片模具、端側(cè)模及芯棒，管片模具上設(shè)有手孔盒，手孔盒及端側(cè)模上分別設(shè)有芯棒插孔；芯棒一端插入端側(cè)模的孔中，另一端設(shè)有定位臺階末梢，定位臺階末梢插入手孔盒的孔中；端側(cè)模中設(shè)有芯棒壓緊機(jī)構(gòu)，芯棒壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在芯棒的一端并且將芯棒鎖定；

在使用過程中需要對芯棒進(jìn)行壓緊，而在反復(fù)使用過程中，芯棒容易發(fā)生徑向跳動和圓周運(yùn)動，芯棒壓緊機(jī)構(gòu)往往存在操作耗時(shí)，易損壞，更換困難，嚴(yán)重影響操作效率的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中芯棒壓緊操作耗時(shí)，使用時(shí)穿在徑向跳動和旋轉(zhuǎn)的問題，而提出的一種地鐵管片模具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種地鐵管片模具，包括側(cè)模，所述側(cè)模上安裝有底模，所述底模上安裝有端模，所述側(cè)模和端模上共同安裝有芯棒，所述芯棒的一端插設(shè)在端模上，所述芯棒遠(yuǎn)離端模的一端穿過側(cè)模，所述側(cè)模上對應(yīng)芯棒穿過側(cè)模的一端安裝有定位罩，所述芯棒位于定位罩的一端開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)間隙配合有矩形定位塊，所述矩形定位塊貫穿定位罩并焊接有連接板，所述連接板上對稱焊接有兩個(gè)連接桿，且兩個(gè)連接桿均貫穿定位罩并焊接有防脫塊，兩個(gè)所述連接桿位于定位罩內(nèi)的桿體上均套接有第一彈簧，所述定位罩的外壁上安裝有限位機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝座、撥動塊、定位桿和限位桿，所述定位罩外壁上焊接有安裝座，所述安裝座內(nèi)開設(shè)有T型滑槽，所述T型滑槽內(nèi)分別滑動連接連接有撥動塊和定位桿，且撥動塊焊接在定位桿上，所述定位桿上間隙配合有限位桿，所述限位桿貫穿定位罩和芯棒。

優(yōu)選地，所述定位桿遠(yuǎn)離限位桿的一端與T型滑槽內(nèi)壁上共同焊接有第二彈簧，所述第二彈簧位于T型滑槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述連接板位于定位罩外壁的一側(cè)。

優(yōu)選地，所述芯棒上開設(shè)有對應(yīng)限位桿的開孔，且限位桿遠(yuǎn)離芯棒的一端焊接有矩形防脫塊，所述矩形防脫塊的直徑大于定位罩對應(yīng)限位桿的開孔直徑。

優(yōu)選地，所述端模上開設(shè)有對應(yīng)芯棒的插槽，所述芯棒對應(yīng)插槽的一端焊接有插頭，所述插頭間隙配合在插槽內(nèi)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下好處：

1、本實(shí)用新型通過矩形定位塊配合芯棒上的矩形槽，限位桿配合芯棒，使得芯棒安裝好后可以防止發(fā)生旋轉(zhuǎn)和徑向跳動，保證芯棒的安裝精度和使用穩(wěn)定性；

2、通過拉動矩形定位塊和撥動塊，使矩形定位塊脫離矩形槽，定位桿脫離限位桿，使得芯棒更換時(shí)更加簡單，當(dāng)芯棒進(jìn)行定位時(shí)，松開矩形定位塊和撥動塊，使得芯棒的定位速度更快。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種地鐵管片模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種地鐵管片模具的A部分放大圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種地鐵管片模具的芯棒側(cè)視圖；

圖4為本實(shí)用新型提出的一種地鐵管片模具的安裝座正視剖面圖；