[實(shí)用新型]一種地鐵管片模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822125106.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210082041U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚希杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島瑞路達(dá)精密科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B28B7/22
• 分類(lèi)號(hào): B28B7/22
• 代理公司: 北京挺立專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 賈楠楠

1.一種地鐵管片模具，包括側(cè)模（1），其特征在于，所述側(cè)模（1）上安裝有底模（2），所述底模（2）上安裝有端模（3），所述側(cè)模（1）和端模（3）上共同安裝有芯棒（4），所述芯棒（4）的一端插設(shè)在端模（3）上，所述芯棒（4）遠(yuǎn)離端模（3）的一端穿過(guò)側(cè)模（1），所述側(cè)模（1）上對(duì)應(yīng)芯棒（4）穿過(guò)側(cè)模（1）的一端安裝有定位罩（7），所述芯棒（4）位于定位罩（7）的一端開(kāi)設(shè)有矩形槽（15），所述矩形槽（15）內(nèi)間隙配合有矩形定位塊（5），所述矩形定位塊（5）貫穿定位罩（7）并焊接有連接板（6），所述連接板（6）上對(duì)稱(chēng)焊接有兩個(gè)連接桿（13），且兩個(gè)連接桿（13）均貫穿定位罩（7）并焊接有防脫塊，兩個(gè)所述連接桿（13）位于定位罩（7）內(nèi)的桿體上均套接有第一彈簧（12），所述定位罩（7）的外壁上安裝有限位機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵管片模具，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝座（8）、撥動(dòng)塊（9）、定位桿（10）和限位桿（11），所述定位罩（7）外壁上焊接有安裝座（8），所述安裝座（8）內(nèi)開(kāi)設(shè)有T型滑槽，所述T型滑槽內(nèi)分別滑動(dòng)連接連接有撥動(dòng)塊（9）和定位桿（10），且撥動(dòng)塊（9）焊接在定位桿（10）上，所述定位桿（10）上間隙配合有限位桿（11），所述限位桿（11）貫穿定位罩（7）和芯棒（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵管片模具，其特征在于，所述定位桿（10）遠(yuǎn)離限位桿（11）的一端與T型滑槽內(nèi)壁上共同焊接有第二彈簧（14），所述第二彈簧（14）位于T型滑槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵管片模具，其特征在于，所述連接板（6）位于定位罩（7）外壁的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵管片模具，其特征在于,所述芯棒（4）上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)限位桿（11）的開(kāi)孔，且限位桿（11）遠(yuǎn)離芯棒（4）的一端焊接有矩形防脫塊，所述矩形防脫塊的直徑大于定位罩（7）對(duì)應(yīng)限位桿（11）的開(kāi)孔直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵管片模具，其特征在于,所述端模（3）上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)芯棒（4）的插槽，所述芯棒（4）對(duì)應(yīng)插槽的一端焊接有插頭，所述插頭間隙配合在插槽內(nèi)。