[實用新型]一種汽車零件模具固定裝置

有效

• 申請號: 201822124395.2
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209869491U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 榮健;張艷茹;吳俊霖;李文龍
• 申請（專利權）人: 青島華濤汽車模具有限公司
• 主分類號: B30B15/02
• 分類號: B30B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零件模具固定裝置，包括底板(1)，所述底板(1)上放置有模具(2)，其特征在于，所述底板(1)的上端方形分布有四塊固定板(3)，四塊所述固定板(3)分別與模具(2)的四個側壁相匹配，四塊所述固定板(3)上均設有用于對模具(2)進行固定的固定機構(4)，所述底板(1)內設有空腔(5)，所述空腔(5)內轉動連接有兩根水平設置的轉軸(6)，兩根所述轉軸(6)之間相互垂直設置，四個固定機構(4)與兩根轉軸(6)之間均通過第一傳動機構(7)傳動連接，兩根轉軸(6)之間通過第二傳動機構(8)傳動連接，所述空腔(5)內固定連接有電機(9)，所述電機(9)的驅動軸與位于上方的轉軸(6)之間通過斜齒輪組(10)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件模具固定裝置，其特征在于，所述固定機構(4)包括滑動貫穿固定板(3)設置的螺紋桿(12)，所述螺紋桿(12)外螺紋套設有螺紋套筒(11)，所述螺紋套筒(11)靠近模具(2)的一端與固定板(3)遠離模具(2)的一端轉動連接，所述螺紋桿(12)靠近模具(2)的一端轉動連接有接觸板(13)，所述接觸板(13)遠離模具(2)的一端固定連接有多根限位桿(14)，所述限位桿(14)滑動貫穿固定板(3)設置。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零件模具固定裝置，其特征在于，所述第一傳動機構(7)包括第一皮帶輪(15)和第二皮帶輪(16)，所述第一皮帶輪(15)與轉軸(6)同軸固定連接，所述第二皮帶輪(16)與螺紋套筒(11)同軸固定連接，所述第一皮帶輪(15)與第二皮帶輪(16)之間通過皮帶傳動連接，所述底板(1)上設有與皮帶相匹配開口。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零件模具固定裝置，其特征在于，所述第二傳動機構(8)包括相互嚙合的蝸輪(17)和蝸桿(18)，所述蝸桿(18)與位于上方的轉軸(6)同軸固定連接，所述蝸輪(17)與位于下方的轉軸(6)同軸固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零件模具固定裝置，其特征在于，所述斜齒輪組(10)包括相互嚙合的第一斜齒輪(19)和第二斜齒輪(20)，所述第一斜齒輪(19)與電機(9)的驅動軸同軸固定連接，所述第二斜齒輪(20)與位于上方的轉軸(6)同軸固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零件模具固定裝置，其特征在于，位于所述模具(2)相背側壁相匹配的兩根螺紋桿(12)上的螺紋旋向相反。