[實(shí)用新型]一種臺(tái)車式退火爐

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822122704.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209584324U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃嘉衛(wèi);孫國(guó)君;金榮榮;王俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通恒金復(fù)合材料有限公司
• 主分類號(hào): C21D9/54
• 分類號(hào): C21D9/54;C22F1/04;C22F1/02
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619
• 代理人: 郝雅娟

1.一種臺(tái)車式退火爐，其特征在于：包括退火爐主體(1)、運(yùn)輸軌道(2)、臺(tái)車支架(3)、運(yùn)輸小車(4)；所述退火爐主體(1)包括爐體(11)和爐門(12)，所述運(yùn)輸軌道(2)包括限位槽(21)、表面運(yùn)輸槽(22)和臺(tái)車軌道(23)，所述臺(tái)車支架(3)包括支架底板(31)和設(shè)于支架底板(31)上的鋁卷支撐架(32)，且支架底板(31)與鋁卷支撐架(32)活動(dòng)連接，所述運(yùn)輸小車(4)包括運(yùn)輸架(41)和液壓泵(42)，所述退火爐主體(1)與臺(tái)車支架(3)相互平行放置，且通過(guò)臺(tái)車軌道(23)連接，所述運(yùn)輸小車(4)設(shè)置于退火爐主體(1)和臺(tái)車支架(3)之間的表面運(yùn)輸槽(22)和限位槽(21)上，所述臺(tái)車軌道(23)與表面運(yùn)輸槽(22)和限位槽(21)垂直。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)車式退火爐，其特征在于：所述爐體(11)內(nèi)的底部設(shè)有兩排均勻分布的立柱，兩排立柱中間設(shè)有臺(tái)車軌道(23)，所述爐體(11)的側(cè)壁上設(shè)有氮?dú)膺M(jìn)口，所述爐體(11)開(kāi)口面四周設(shè)有一圈環(huán)形凹槽，底部上設(shè)有兩個(gè)傳輸電機(jī)(111)和一個(gè)真空泵(112)，開(kāi)口面的側(cè)邊對(duì)應(yīng)設(shè)有兩個(gè)鎖扣裝置(113)，傳輸電機(jī)(111)通過(guò)鏈條與爐門(12)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)車式退火爐，其特征在于：所述爐門(12)為能夠上下運(yùn)動(dòng)的移門，所述爐門(12)運(yùn)動(dòng)方向的兩側(cè)各設(shè)有兩排齒輪，齒輪通過(guò)鏈條與爐體(11)上的電機(jī)連接，所述爐門(12)為鋼制框架，爐門(12)內(nèi)部設(shè)有保溫材料，且內(nèi)側(cè)面的四周設(shè)有一圈與爐體(11)上的環(huán)形凹槽對(duì)應(yīng)的環(huán)形凸起，其中環(huán)形凸起的高度小于環(huán)形凹槽的深度，爐門(12)外側(cè)板上焊接有兩排相互平行且與爐體(11)上的鎖扣裝置(113)適配的固定桿(121)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)車式退火爐，其特征在于：所述運(yùn)輸軌道(2)中的限位槽(21)為切面為“L”型的凹槽，且限位槽(21)內(nèi)的軌道由若干條均勻分布的板條組成，所述板條通過(guò)角鋼和螺栓連接成一個(gè)整體，所述角鋼與運(yùn)輸軌道(2)接觸的一面上均勻分布有環(huán)形貫穿孔；所述表面運(yùn)輸槽(22)為兩段平行的“U”型凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)車式退火爐，其特征在于：所述支架底板(31)由若干個(gè)矩形鋼管焊接而成，且矩形鋼管的側(cè)壁上均設(shè)有若干圓形開(kāi)孔；所述鋁卷支撐架(32)為“A”型結(jié)構(gòu)，所述鋁卷支撐架(32)的頂部設(shè)有“V”型支架，所述鋁卷支架的底角放置在支架底座的矩形固定槽內(nèi)，所述固定槽在支架底座上互相平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)車式退火爐，其特征在于：所述運(yùn)輸架(41)包括支撐帶(411)和運(yùn)輸板(412)，所述支撐帶(411)設(shè)于運(yùn)輸板(412)的兩側(cè)，且運(yùn)輸帶上均勻分布有若干矩形開(kāi)口，所述矩形開(kāi)口內(nèi)設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置(4111)，且高度調(diào)節(jié)裝置(4111)的檔位口設(shè)于支撐帶(411)的側(cè)壁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種臺(tái)車式退火爐，其特征在于：所述高度調(diào)節(jié)裝置(4111)包括支撐塊(41111)、調(diào)節(jié)滾輪(41112)、滾輪環(huán)(41113)和固定轉(zhuǎn)輪(41114)，所述支撐塊(41111)為倒三角狀，且支撐塊(41111)的頂部設(shè)有鑲嵌有一層磁鐵，所述滾輪環(huán)(41113)的頂端與支撐塊(41111)之間鉸接，底端與固定轉(zhuǎn)輪(41114)固定連接，所述調(diào)節(jié)滾輪(41112)能夠在能夠在滾輪環(huán)(41113)上移動(dòng)，且一條支撐帶(411)上的所有調(diào)節(jié)滾輪(41112)均通過(guò)一條金屬桿連接，其中調(diào)節(jié)滾輪(41112)能夠在金屬桿上發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺(tái)車式退火爐，其特征在于：所述液壓泵(42)設(shè)于運(yùn)輸板(412)的一端，液壓泵(42)位于支撐帶(411)的中間，且液壓泵(42)與支撐帶(411)內(nèi)部的高度調(diào)節(jié)裝置(4111)連接。