[實用新型]乘用車擴展床

有效

• 申請號: 201822122414.8
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN209240969U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 田嘉一
• 申請（專利權）人: 田嘉一
• 主分類號: B60P3/39
• 分類號: B60P3/39
• 代理公司: 北京神州華茂知識產權有限公司 11358
• 代理人: 張騰

本實用新型提出一種乘用車擴展床，包括擴展床本體及兩側擴展部，所述本體具有邊框及縱梁，所述縱梁兩側與左右邊框之間分別間隔設置有若干個第一圓管，所述左右邊框上分別設置有與第一圓管對應的通孔，所述通孔與第一圓管導通，所述兩側擴展部包括橫移梁及位于橫移梁上靠近縱梁一側的第二、第三圓管，所述第二、第三圓管分別與縱梁兩側的第一圓管及通孔相對應且能夠沿通孔插接在所述第一圓管內，所述邊框的上下邊框設置有滑道，所述橫移梁通過滑桿連接滑道，所述滑桿通過齒條連接齒輪以在齒輪驅動下滑動，使兩側擴展部靠近或遠離擴展床本體，所述齒輪連接動力部。本實用新型提出的一種乘用車擴展床，結構布局合理，故障率低。

技術領域

本實用新型涉及一種床，特別涉及一種乘用車擴展床。

背景技術

房車把房與車兩大功能結合起來，可以把人們在休閑、旅行時的行、住兩需求同時解決。隨著生活水平的提高，越來越多的人愿意在野營等活動中使用房車，但房車自身體積固定，有時不能充分滿足人們對住宿，娛樂，餐飲等空間的需求。因此，除了需要更合理的利用車內的空間結構之外，又要求盡可能對車內物品的大小進行限定。其中，設置于房車內的床屬于大件物品，為了適應人們的需要其本身必須具有一定的面積，而如果設置全尺寸的床就會占據房車過大的空間，對人們的活動造成不便。

實用新型內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種乘用車擴展床，能根據需要來收起或打開，有效節約乘用車內部空間，且結構更加合理。所述技術方案如下：

本實用新型提出一種乘用車擴展床，包括擴展床本體，所述擴展床本體兩側分別設置有左側擴展部及右側擴展部；

所述擴展床本體包括邊框及縱梁，所述邊框包括上邊框、下邊框及左右邊框，所述縱梁具有中空內腔且縱向設置于上邊框與下邊框之間，所述內腔內設置有雙軸電機，所述雙軸電機兩側的傳動軸分別連接有第一齒輪與第二齒輪，所述縱梁兩側與左右邊框之間分別間隔設置有若干個第一圓管，所述左右邊框上分別設置有與第一圓管對應的通孔，所述通孔與第一圓管導通；

所述左側擴展部包括左側橫移梁及設置于左側橫移梁右側的若干個第二圓管，所述第二圓管與縱梁左側第一圓管及通孔相對應，且所述第一圓管及通孔直徑大于所述第二圓管直徑，以使所述第二圓管能夠沿通孔插接在所述第一圓管內；

所述右側擴展部包括右側橫移梁及設置于右側橫移梁左側的若干個第三圓管，所述第三圓管與縱梁右側第一圓管及通孔相對應，且所述第一圓管及通孔直徑大于所述第三圓管直徑，以使所述第三圓管能夠沿通孔插接在所述第一圓管內；

所述上邊框兩側分別設置有第一滑道與第二滑道，所述第一滑道與第二滑道上分別設置有第一滑桿與第二滑桿，所述第一滑桿外側端部與左側橫移梁連接，所述第二滑桿外側端部與右側橫移梁連接，所述第一滑桿與第二滑桿分別連接第一齒條與第二齒條，所述第一齒條與第二齒條分別第一齒輪嚙合；

所述下邊框兩側分別設置有第三滑道與第四滑道，所述第三滑道與第四滑道上分別設置有第三滑桿與第四滑桿，所述第三滑桿外側端部與左側橫移梁連接，所述第四滑桿外側端部與右側橫移梁連接，所述第三滑桿與第四滑桿分別連接第三齒條與第四齒條，所述第三齒條與第四齒條分別第二齒輪嚙合；

所述電機驅動傳動軸以使齒輪旋轉，以帶動齒條驅動左側橫移梁與右側橫移梁移動，以使左側擴展部與右側擴展部靠近或遠離擴展床本體。

作為上述技術方案的優先，所述動力部包括雙軸電機，所述雙軸電機設置于中空的縱梁內，所述雙軸電機兩側的傳動軸分別連接有第一齒輪與第二齒輪。

作為上述技術方案的優先，所述動力部包括第一驅動電機與第二驅動電機，所述第一驅動電機設置于上邊框內側，通過傳動軸穿過上邊框連接第一齒輪，所述第二驅動電機設置于下邊框內側，通過傳動軸穿過下邊框連接第二齒輪。