[實(shí)用新型]車(chē)間空氣凈化裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822120794.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209763348U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘學(xué)軍;劉喬生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西眾安職業(yè)危害評(píng)價(jià)檢測(cè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F24F3/16
• 分類(lèi)號(hào): F24F3/16;F24F13/02;F24F13/28
• 代理公司: 11283 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 鄒飛艷

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)間空氣凈化裝置，包括：第一吸風(fēng)管、連管、抽風(fēng)泵、進(jìn)風(fēng)管、凈化機(jī)構(gòu)、出風(fēng)管和出風(fēng)口；車(chē)間的頂部設(shè)置有第一通道，第一通道的下表面間隔設(shè)置有多根第一吸風(fēng)管，第一吸風(fēng)管與第一通道相連通，第一通道的上表面通過(guò)多根連管與抽風(fēng)泵相連通，抽風(fēng)泵通過(guò)進(jìn)風(fēng)管與凈化機(jī)構(gòu)的入口相連通，凈化機(jī)構(gòu)的出口通過(guò)出風(fēng)管與設(shè)置在車(chē)間底部的第二通道相連通，第二通道上設(shè)置有與車(chē)間內(nèi)部相連通的出風(fēng)口。該車(chē)間空氣凈化裝置克服現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)間內(nèi)一般是在各個(gè)角落加裝換氣扇，能夠?qū)④?chē)間內(nèi)的空氣與室外的空氣進(jìn)行轉(zhuǎn)換，但是這種方式的凈化效率低，凈化效果差，而且污染物只是排到外面并沒(méi)有進(jìn)行處理，會(huì)造成環(huán)境污染的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空氣凈化裝置領(lǐng)域，具體地，涉及一種車(chē)間空氣凈化裝置。

背景技術(shù)

車(chē)間屬于相對(duì)密閉的空間，在生產(chǎn)過(guò)程中，車(chē)間內(nèi)不可避免會(huì)產(chǎn)生一些污染物，比如油漆味、粉塵、有害氣體或者異味等，由于車(chē)間不能與外界進(jìn)行很好的空氣流通，如果不能采取有效措施去除車(chē)間空氣內(nèi)積聚的大量污染物，就會(huì)對(duì)車(chē)間工作人員的身體造成很大的傷害?，F(xiàn)有的車(chē)間內(nèi)一般是在各個(gè)角落加裝換氣扇，能夠?qū)④?chē)間內(nèi)的空氣與室外的空氣進(jìn)行轉(zhuǎn)換，但是這種方式的凈化效率低，凈化效果差，而且污染物只是排到外面并沒(méi)有進(jìn)行處理，會(huì)造成環(huán)境污染。

因此，提供一種在使用過(guò)程中可以對(duì)車(chē)間內(nèi)的污染空氣進(jìn)行有效地凈化，從而保證車(chē)間內(nèi)工人的身體健康，也不會(huì)造成環(huán)境污染的車(chē)間空氣凈化裝置是本實(shí)用新型亟需解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)間內(nèi)一般是在各個(gè)角落加裝換氣扇，能夠?qū)④?chē)間內(nèi)的空氣與室外的空氣進(jìn)行轉(zhuǎn)換，但是這種方式的凈化效率低，凈化效果差，而且污染物只是排到外面并沒(méi)有進(jìn)行處理，會(huì)造成環(huán)境污染的問(wèn)題，從而提供一種在使用過(guò)程中可以對(duì)車(chē)間內(nèi)的污染空氣進(jìn)行有效地凈化，從而保證車(chē)間內(nèi)工人的身體健康，也不會(huì)造成環(huán)境污染的車(chē)間空氣凈化裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)間空氣凈化裝置，所述車(chē)間空氣凈化裝置包括：第一吸風(fēng)管、連管、抽風(fēng)泵、進(jìn)風(fēng)管、凈化機(jī)構(gòu)、出風(fēng)管和出風(fēng)口；車(chē)間的頂部設(shè)置有第一通道，所述第一通道的下表面間隔設(shè)置有多根所述第一吸風(fēng)管，所述第一吸風(fēng)管與所述第一通道相連通，所述第一通道的上表面通過(guò)多根所述連管與抽風(fēng)泵相連通，所述抽風(fēng)泵通過(guò)所述進(jìn)風(fēng)管與所述凈化機(jī)構(gòu)的入口相連通，所述凈化機(jī)構(gòu)的出口通過(guò)出風(fēng)管與設(shè)置在所述車(chē)間底部的第二通道相連通，所述第二通道上設(shè)置有與所述車(chē)間內(nèi)部相連通的出風(fēng)口。

優(yōu)選地，所述車(chē)間空氣凈化裝置還包括第二吸風(fēng)管，所述第二吸風(fēng)管設(shè)置在所述車(chē)間的側(cè)面，與所述第一通道相連通。

優(yōu)選地，所述第二吸風(fēng)管通過(guò)伸縮管與所述第一通道相連通，且所述第二吸風(fēng)管能夠在所述車(chē)間的側(cè)面上沿著豎直方向滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述第一吸風(fēng)管與所述第二吸風(fēng)管都呈半圓柱體，且圓弧面上分別設(shè)置有多個(gè)進(jìn)氣孔。

優(yōu)選地，所述凈化機(jī)構(gòu)包括：殼體和設(shè)置在所述殼體內(nèi)部的霧化噴頭。

優(yōu)選地，所述霧化噴頭至少設(shè)置兩個(gè)，且相對(duì)設(shè)置在所述殼體的側(cè)面。

優(yōu)選地，所述凈化機(jī)構(gòu)還包括排風(fēng)扇，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有引風(fēng)道，所述排風(fēng)扇設(shè)置在所述引風(fēng)道的內(nèi)部，且所述引風(fēng)道呈漏斗狀，其直徑較小端朝向出風(fēng)管。

優(yōu)選地，所述排風(fēng)扇的下部設(shè)置有強(qiáng)磁鐵，所述排風(fēng)扇的風(fēng)向朝下。

優(yōu)選地，所述殼體的內(nèi)部還設(shè)置有活性炭吸附層。

優(yōu)選地，所述進(jìn)風(fēng)管位于所述凈化機(jī)構(gòu)內(nèi)部的一端包裹設(shè)置有第一過(guò)濾層；

所述出風(fēng)管位于所述凈化機(jī)構(gòu)內(nèi)部的一端包裹設(shè)置有第二過(guò)濾層。