[實(shí)用新型]一種超薄汽車尾燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822116455.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN209054501U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉新魁;李豐芮;崔素華;盧傳甫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州愛瑞科技有限公司
• 主分類號(hào): F21S43/14
• 分類號(hào): F21S43/14;F21S43/235;F21V19/00;F21V14/00;F21V9/40;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京沁優(yōu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11684
• 代理人: 汪發(fā)成

本實(shí)用新型提供一種超薄汽車尾燈，包括燈罩外殼設(shè)置在燈罩外殼內(nèi)的發(fā)光體，所述發(fā)光體包括發(fā)光燈帶和主燈發(fā)光裝置，所述燈罩外殼的后側(cè)壁邊緣處設(shè)置有燈帶容納槽，所述發(fā)光燈帶設(shè)置在燈帶容納槽內(nèi)，所述發(fā)光燈帶的外壁上設(shè)置有吸盤組，所述發(fā)光燈帶通過吸盤組與燈帶容納槽的內(nèi)壁吸附連接，所述燈罩外殼后側(cè)壁中部設(shè)置有兩組主燈容納槽，且兩組主燈容納槽之間通過分隔板隔開，所述主燈容納槽的內(nèi)壁均勻設(shè)置有導(dǎo)光板，所述分隔板的兩側(cè)壁均對(duì)稱安裝有主燈發(fā)光裝置，本實(shí)用新型通過較薄的設(shè)計(jì)方式，占用空間較小，使得光線的反射、折射角度增多，擴(kuò)大光線傳播距離和范圍，能夠發(fā)出不同顏色的光線，適合多種情況的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車尾燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種超薄汽車尾燈。

背景技術(shù)

汽車尾燈，在汽車信號(hào)燈具中占有重要地位，因?yàn)樗鼈儼l(fā)出的信號(hào)顯示汽車行駛狀況和行駛軌跡即將發(fā)生變化，對(duì)汽車安全行駛肩負(fù)著重要使命。因此，在所有汽車尾燈設(shè)計(jì)中必須做到以下兩點(diǎn)：具有足夠的發(fā)光強(qiáng)度，使得汽車尾燈即使在明亮的日光下也可以為其他車輛的駕駛員或行人清楚辨別該信號(hào)；夜間行駛，尾燈發(fā)出的光不會(huì)對(duì)其他車輛的駕駛員或行人產(chǎn)生眩光和不舒適的感覺。

例如中國(guó)專利公開號(hào)為CN207661694U公開了一種基于紅色激光光源的汽車尾燈，包括激光光纖照明系統(tǒng)、汽車尾燈；所述汽車尾燈由燈殼、集光槽和反射杯組成；所述激光光纖照明系統(tǒng)包括開關(guān)電源、外腔激光器、照明光纖組；所述外腔激光器由半導(dǎo)體激光陣列、轉(zhuǎn)換透鏡、閃耀光柵、聚焦鏡組成，連接開關(guān)電源由外殼保護(hù)安裝于汽車尾部；所述集光槽均勻分布有光纖孔；所述照明光纖組由車身內(nèi)部卡線槽支撐，一端通過聚焦鏡與外腔激光器耦合連接，一端分別與集光槽上分布的光纖孔連接。該汽車尾燈光源部分通過合束整形，使出光更穩(wěn)定，將半導(dǎo)體激光耦合進(jìn)光纖輸出，增加了使用的靈活性。

但是其在使用時(shí)對(duì)于光線的反射效果不佳，且發(fā)光體的發(fā)出光較為單一，需要多種燈具組合使用，較厚的尺寸占用空間較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種超薄汽車尾燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車尾燈，在使用時(shí)對(duì)于光線的反射效果不佳，且發(fā)光體的發(fā)出光較為單一，需要多種燈具組合使用，較厚的尺寸占用空間較大的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種超薄汽車尾燈，包括燈罩外殼設(shè)置在燈罩外殼內(nèi)的發(fā)光體，所述發(fā)光體包括發(fā)光燈帶和主燈發(fā)光裝置，所述燈罩外殼的后側(cè)壁邊緣處設(shè)置有燈帶容納槽，所述發(fā)光燈帶設(shè)置在燈帶容納槽內(nèi)，所述發(fā)光燈帶的外壁上設(shè)置有吸盤組，所述發(fā)光燈帶通過吸盤組與燈帶容納槽的內(nèi)壁吸附連接；

所述燈罩外殼后側(cè)壁中部設(shè)置有兩組主燈容納槽，且兩組主燈容納槽之間通過分隔板隔開，所述主燈容納槽的內(nèi)壁均勻設(shè)置有導(dǎo)光板，所述分隔板的兩側(cè)壁均對(duì)稱安裝有主燈發(fā)光裝置；

所述主燈發(fā)光裝置包括外殼體和通過電機(jī)座安裝在外殼體內(nèi)壁上的減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的另一端上連接有安裝支架，所述安裝支架的邊緣處均勻嵌入有反光色輪透鏡，所述安裝支架位于外殼體的外側(cè)，所述外殼體與減速電機(jī)相對(duì)的內(nèi)壁上通過支架安裝有LED發(fā)光體，所述LED發(fā)光體位于安裝支架的對(duì)應(yīng)位置。

進(jìn)一步的，所述燈帶容納槽呈回旋狀設(shè)置在燈罩外殼的后側(cè)壁上。

進(jìn)一步的，所述主燈容納槽的內(nèi)壁端部設(shè)置弧面反光板。

進(jìn)一步的，所述主燈容納槽內(nèi)壁兩側(cè)的導(dǎo)光板呈交錯(cuò)式排布。

進(jìn)一步的，所述外殼體包括安裝板和螺接在安裝板側(cè)壁上筒罩，所述安裝板通過螺釘與分隔板連接。

進(jìn)一步的，所述反光色輪透鏡為凹面型反光色輪透鏡。

進(jìn)一步的，所述LED發(fā)光體的軸線貫穿對(duì)應(yīng)位置上反光色輪透鏡的中心。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：