[實用新型]一種超薄汽車尾燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822116455.6 | 申請日: | 2018-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN209054501U | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉新魁;李豐芮;崔素華;盧傳甫 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州愛瑞科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S43/14 | 分類號: | F21S43/14;F21S43/235;F21V19/00;F21V14/00;F21V9/40;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京沁優(yōu)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 汪發(fā)成 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市莫干山路1*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 容納槽 燈罩外殼 發(fā)光燈 主燈 燈帶 本實用新型 發(fā)光裝置 汽車尾燈 發(fā)光體 分隔板 后側(cè)壁 吸盤組 兩組 光線傳播距離 對稱安裝 均勻設(shè)置 內(nèi)壁吸附 占用空間 邊緣處 導(dǎo)光板 兩側(cè)壁 隔開 內(nèi)壁 外壁 反射 折射 | ||
1.一種超薄汽車尾燈,包括燈罩外殼(1)設(shè)置在燈罩外殼(1)內(nèi)的發(fā)光體,其特征在于:所述發(fā)光體包括發(fā)光燈帶(3)和主燈發(fā)光裝置(8),所述燈罩外殼(1)的后側(cè)壁邊緣處設(shè)置有燈帶容納槽(2),所述發(fā)光燈帶(3)設(shè)置在燈帶容納槽(2)內(nèi),所述發(fā)光燈帶(3)的外壁上設(shè)置有吸盤組(4),所述發(fā)光燈帶(3)通過吸盤組(4)與燈帶容納槽(2)的內(nèi)壁吸附連接;
所述燈罩外殼(1)后側(cè)壁中部設(shè)置有兩組主燈容納槽(5),且兩組主燈容納槽(5)之間通過分隔板(7)隔開,所述主燈容納槽(5)的內(nèi)壁均勻設(shè)置有導(dǎo)光板(6),所述分隔板(7)的兩側(cè)壁均對稱安裝有主燈發(fā)光裝置(8);
所述主燈發(fā)光裝置(8)包括外殼體(81)和通過電機(jī)座安裝在外殼體(81)內(nèi)壁上的減速電機(jī)(82),所述減速電機(jī)(82)的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸(83),所述轉(zhuǎn)軸(83)的另一端上連接有安裝支架(84),所述安裝支架(84)的邊緣處均勻嵌入有反光色輪透鏡(85),所述安裝支架(84)位于外殼體(81)的外側(cè),所述外殼體(81)與減速電機(jī)(82)相對的內(nèi)壁上通過支架安裝有LED發(fā)光體(86),所述LED發(fā)光體(86)位于安裝支架(84)的對應(yīng)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄汽車尾燈,其特征在于:所述燈帶容納槽(2)呈回旋狀設(shè)置在燈罩外殼(1)的后側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄汽車尾燈,其特征在于:所述主燈容納槽(5)的內(nèi)壁端部設(shè)置弧面反光板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄汽車尾燈,其特征在于:所述主燈容納槽(5)內(nèi)壁兩側(cè)的導(dǎo)光板(6)呈交錯式排布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄汽車尾燈,其特征在于:所述外殼體(81)包括安裝板和螺接在安裝板側(cè)壁上筒罩,所述安裝板通過螺釘與分隔板(7)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄汽車尾燈,其特征在于:所述反光色輪透鏡(85)為凹面型反光色輪透鏡。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄汽車尾燈,其特征在于:所述LED發(fā)光體(86)的軸線貫穿對應(yīng)位置上反光色輪透鏡(85)的中心。
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