[實用新型]一種汽車輪胎的更換裝置

有效

• 申請號: 201822116411.3
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209126435U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 石伯勝;郭欣
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾齊三機床有限公司
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 沈麗

1.一種汽車輪胎的更換裝置，其特征在于，包括第一底板(1)、第二底板(2)、第一調節裝置(3)、第二調節裝置(4)和更換裝置(5)；所述第一底板(1)與第二底板(2)通過連接板(6)固定連接，所述第一底板(1)與第二底板(2)的下端與若干組自鎖萬向輪(7)固定連接，第一底板(1)的上端與液壓缸(8)固定連接，所述第二底板(2)的上端與第一調節裝置(3)固定連接，所述第一調節裝置(3)的上端與第二調節裝置(4)固定連接，所述第二調節裝置(4)的上端與更換裝置(5)固定連接；

所述更換裝置(5)包括電動機殼體(51)、伺服電機(52)、連接軸(53)與更換桿(54)；所述電動機殼體(51)與第二調節裝置(4)固定連接，所述電動機殼體(51)內設置有電動機安裝底座，所述電動機安裝底座與伺服電機(52)固定連接，所述伺服電機(52)的主軸與連接軸(53)的一端通過聯軸器固定連接，所述連接軸(53)的另一端加工有螺紋，所述連接軸(53)與更換桿(54)螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎的更換裝置，其特征在于，所述第一調節裝置(3)包括滑桿(31)和滑板(32)；所述第二底板(2)內加工有安裝槽，所述安裝槽內設置有兩組滑桿(31)，所述滑板(32)的兩端加工有與滑桿(31)尺寸相同的滑槽，所述滑桿(31)與滑板(32)的滑槽配合連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎的更換裝置，其特征在于，所述第二調節裝置(4)包括調節絲杠(41)、調節絲杠螺母(42)和移動殼體(43)；所述調節絲杠(41)與第二底板(2)通過軸承連接，所述調節絲杠(41)與第一傳動齒輪(44)鍵連接，所述第一傳動齒輪(44)與第二傳動齒輪(45)嚙合，所述第二傳動齒輪(45)與傳動軸(46)鍵連接，所述傳動軸(46)穿過定位套筒(47)與手柄(48)固定連接，所述傳動軸(46)與定位套筒(47)通過軸承連接，所述定位套筒(47)的下端與第二底板(2)通過連接桿(49)固定連接，所述調節絲杠(41)與調節絲杠螺母(42)螺紋連接，所述調節絲杠螺母(42)與移動殼體(43)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎的更換裝置，其特征在于，所述更換桿(54)包括連接部(9)和旋擰扳手(10)；所述連接部(9)的一端設置有與連接軸(53)相嚙合的螺紋，所述連接部(9)的另一端與旋擰扳手(10)固定連接。