[實用新型]座椅防下潛總成及車輛有效
| 申請號: | 201822116335.6 | 申請日: | 2018-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN209320769U | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發明(設計)人: | 周健良;郭楓 | 申請(專利權)人: | 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/42 | 分類號: | B60N2/42;B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;薛峰 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 座椅 后地板總成 車內空間 冷卻風道 下潛 本實用新型 第一端 連通 車輛長度方向 車輛技術領域 乘員安全 電池冷卻 冷卻系統 有效解決 座椅安裝 貫穿 風道 后排 電池 穿過 保證 | ||
1.一種座椅防下潛總成,其特征在于,包括:
座椅,安裝于車輛的后地板總成上方;
防潛梁,設置于所述后地板總成和所述座椅之間,所述防潛梁沿車輛長度方向開設有貫穿所述防潛梁的過孔;
冷卻風道,設置于所述后地板總成和所述座椅之間,其包括相互連通的第一端和第二端,所述第一端從所述過孔穿過與車內空間相連通,所述第二端與電池的冷卻系統相連通。
2.根據權利要求1所述的座椅防下潛總成,其特征在于,
所述后地板總成和所述防潛梁之間設置有防潛梁支撐板,沿車輛寬度方向所述防潛梁支撐板的兩端與所述防潛梁的兩端相連,所述防潛梁支撐板與所述防潛梁之間形成有可供進風冷卻管道穿過的容置空間。
3.根據權利要求1所述的座椅防下潛總成,其特征在于,
所述冷卻風道和所述座椅之間設有風道支撐板,所述風道支撐板沿車輛寬度方向的橫截面呈“幾”字型,沿車輛寬度方向所述風道支撐板的兩端分別固定于所述后地板總成上。
4.根據權利要求1所述的座椅防下潛總成,其特征在于,
沿車輛長度方向所述防潛梁包括與座椅平行設置的平行板和與所述平行板呈預設角度且與所述平行板相連的傾斜板。
5.根據權利要求4所述的座椅防下潛總成,其特征在于,
所述平行板與人體的H點之間的垂直距離小于80mm。
6.根據權利要求4所述的座椅防下潛總成,其特征在于,
所述傾斜板的最高點與人體的H點之間的水平距離小于175mm。
7.根據權利要求4所述的座椅防下潛總成,其特征在于,
所述防潛梁上任意一點距離所述座椅的上表面的垂直距離大于等于55mm。
8.根據權利要求4所述的座椅防下潛總成,其特征在于,
所述預設角度為數值105°-140°中的任意值。
9.根據權利要求1所述的座椅防下潛總成,其特征在于,
所述座椅的前方設有通風口,所述第一端與所述通風口相連通。
10.一種車輛,其特征在于,所述車輛的后地板總成上方設有如權利要求1-9中任一項所述的座椅防下潛總成。
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