[實用新型]一種測量航空發動機燃燒室靜壓的受感部有效
| 申請號： | 201822114769.2 | 申請日： | 2018-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN209296318U | 公開（公告）日： | 2019-08-23 |
| 發明（設計）人： | 鄒鎮;陳曉明;尹東;王亮;王振華;王曉良 | 申請（專利權）人： | 中國航發沈陽發動機研究所 |
| 主分類號： | G01M15/02 | 分類號： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支桿 燃燒室 流道 發動機壁 隔熱屏 靜壓 空氣管 航空發動機 開口 感壓孔 測量 航空發動機測試 本實用新型 安裝座 穿過 測試 堵塞 申請 | ||
1.一種測量航空發動機燃燒室靜壓的受感部，其特征在于，包括：
安裝座(4)，所述安裝座(4)固定連接第一支桿(2)和第二支桿(3)；
第一支桿(2)，所述第一支桿(2)內部中空，所述第一支桿(2)的一端穿過所述安裝座(4)深入燃燒室流道內，所述第一支桿(2)深入所述燃燒室內部的一端的周側上設置有第一感壓孔(5)，所述第一感壓孔(5)與所述第一支桿(2)的內部連通；
第二支桿(3)，所述第二支桿(3)內部中空；所述第二支桿(3)的一端穿過所述安裝座(4)深入隔熱屏流道內，所述第二支桿(3)深入所述隔熱屏流道的一端的周側上設置有第二感壓孔(6)，所述第二感壓孔(6)與所述第二支桿(3)的內部連通。
2.如權利要求1所述的受感部，其特征在于，所述安裝座(4)設有凸臺(7)，凸臺(7)設有第一通孔和第二通孔，第一支桿(2)穿過第一通孔，第二支桿(3)穿過第二通孔，并通過密封墊將第一支桿(2)與第一通孔之間的縫隙密封，通過密封墊將第二支桿(3)與第二通孔之間的縫隙密封。
3.如權利要求2所述的受感部，其特征在于，所述凸臺(7)設置在安裝座(4)遠離燃燒室外壁的一側或設置在安裝座(4)與燃燒室外壁之間。
4.如權利要求3所述的受感部，其特征在于，
所述第一支桿(2)與第一通孔采用焊接、鉚釘連接、螺栓連接中的任意一種連接方式連接；
所述第二支桿(3)與第二通孔采用焊接、鉚釘連接、螺栓連接中的任意一種連接方式連接。
5.如權利要求1所述的受感部，其特征在于，
所述第一感壓孔(5)沿所述第一支桿(2)周向均布，或沿第一支桿(2)的軸線方向一字排列；
所述第二感壓孔(6)沿所述第二支桿(3)周向均布，或沿第二支桿(3)的軸線方向一字排列。
6.如權利要求1所述的受感部，其特征在于，所述第一感壓孔(5)與第二感壓孔(6)的直徑為0.1～5厘米。
7.如權利要求6所述的受感部，其特征在于，所述第一感壓孔(5)與第二感壓孔(6)的直徑為0.5厘米。
8.如權利要求1所述的受感部，其特征在于，所述第一支桿(2)與第二支桿(3)成預設夾角，所述預設夾角為30～60°。
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