[實(shí)用新型]一種帶撒沙電客車的不落輪鏇修軸箱支撐裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822113204.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-17 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209318798U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-08-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 方麗照;陳萍;程中國(guó) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京北一機(jī)床股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23B5/28 | 分類號(hào)： | B23B5/28 |
| 代理公司： | 北京市商泰律師事務(wù)所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基板 軸箱支撐裝置 螺栓 弧形側(cè)面 右支撐塊 左支撐塊 后螺孔 右螺孔 左螺孔 螺孔 落輪 客車 軸箱 機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型 列車檢修 人力成本 右螺栓 左螺栓 沙輪 擋住 避開(kāi) 拆除 | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1.一種帶撒沙電客車的不落輪鏇修軸箱支撐裝置，其特征在于基板有左螺孔、右螺孔、前螺孔及后螺孔，左支撐塊通過(guò)左螺栓與基板的左螺孔連接，右支撐塊通過(guò)右螺栓與基板的右螺孔連接，前螺栓及后螺栓分別通過(guò)基板的前螺孔及后螺孔與軸箱支撐裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶撒沙電客車的不落輪鏇修軸箱支撐裝置，其特征在于左支撐塊及右支撐塊有弧形側(cè)面，2個(gè)弧形側(cè)面相對(duì)。
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