[實(shí)用新型]一種輪轂電機(jī)、輪轂以及電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822112271.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN209402330U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市大富科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/00
• 分類號(hào): H02K7/00;B60K7/00
• 代理公司: 深圳市威世博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44280
• 代理人: 唐雙

本申請(qǐng)公開了一種輪轂電機(jī)、輪轂以及電動(dòng)車。輪轂電機(jī)包括：轉(zhuǎn)子、定子組件以及輪轂；其中輪轂包括：輪轂筒、中心筒以及連接件，輪轂筒內(nèi)周用于收容轉(zhuǎn)子，并與轉(zhuǎn)子相固定；中心筒設(shè)于輪轂筒的中心，用于固定定子組件；連接件將中心筒與輪轂筒一體連接；其中，轉(zhuǎn)子與定子組件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。通過將轉(zhuǎn)子與輪轂筒直接裝配，使得輪轂可以作為整個(gè)輪轂電機(jī)的外殼，進(jìn)而可以使得轉(zhuǎn)子的直接可以足夠大，從而可以解決現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)子的直徑不足，而導(dǎo)致輪轂電機(jī)動(dòng)力不足的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及輪轂電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種輪轂電機(jī)、輪轂以及電動(dòng)車。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，隨著科技的發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的提高，人們的開始越來越多的采用電動(dòng)車做為日常出行的交通工具。隨著電動(dòng)車技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的電動(dòng)車開始出現(xiàn)以該電動(dòng)車的輪轂形成輪轂電機(jī)以對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的方案。

現(xiàn)有的輪轂電機(jī)一般是在輪轂內(nèi)安裝電機(jī)，從而驅(qū)動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)。然而，由于電動(dòng)車的輪轂尺寸有限，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩有限，因此會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車的性能不高。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N輪轂電機(jī)、輪轂以及電動(dòng)車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于電動(dòng)車的輪轂尺寸有限，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩有限，因此會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)電動(dòng)車的性能不高的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供輪轂電機(jī)。其中，輪轂電機(jī)包括：

轉(zhuǎn)子；

定子組件；

輪轂，輪轂包括：

輪轂筒，輪轂筒內(nèi)周用于收容轉(zhuǎn)子，并與轉(zhuǎn)子相固定；

中心筒，設(shè)于輪轂筒的中心，用于固定定子組件；

連接件，將中心筒與輪轂筒一體連接；

其中，轉(zhuǎn)子與定子組件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。

其中，定子組件包括定子和中心軸，定子與中心軸連接，中心軸穿過中心筒，中心筒可相對(duì)中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

其中，定子組件進(jìn)一步包括固定架，固定架設(shè)置在定子和中心軸之間，定子通過固定架與中心軸固定連接。

其中，輪轂筒內(nèi)設(shè)置有第一臺(tái)階部以用于設(shè)置轉(zhuǎn)子。

其中，輪轂電機(jī)還包括端蓋，輪轂筒內(nèi)還設(shè)置有第二臺(tái)階部以用于設(shè)置端蓋，端蓋、輪轂筒以及連接件形成一容置空間以用于容置轉(zhuǎn)子和定子。

其中，端蓋包括蓋板部和套筒部，套筒部設(shè)置在蓋板部一側(cè)的表面并向垂直于表面的方向延伸，其中套筒部至少部分插入輪轂筒內(nèi)并抵接轉(zhuǎn)子，以進(jìn)一步固定轉(zhuǎn)子。

其中，第一臺(tái)階部和第二臺(tái)階部二者中的至少一者為連續(xù)的環(huán)狀臺(tái)階部。

其中，第一臺(tái)階部和第二臺(tái)階部二者中的至少一者為沿輪轂筒內(nèi)壁的圓周方向間隔設(shè)置的多個(gè)塊狀臺(tái)階部。

為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)采用的另一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種輪轂。其中，輪轂包括：

輪轂筒，輪轂筒內(nèi)周用于收容轉(zhuǎn)子，并與轉(zhuǎn)子相固定；

中心筒，設(shè)于輪轂筒的中心，用于固定定子組件，其中定子組件與輪轂筒相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置；

連接件，將中心筒與輪轂筒一體連接。

為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)采用的又一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種電動(dòng)車，其中電動(dòng)車包括前文任一項(xiàng)所述的輪轂電機(jī)。