[實用新型]一種輪轂電機、輪轂以及電動車有效
| 申請號: | 201822112271.2 | 申請日: | 2018-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN209402330U | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發明(設計)人: | 張明俊 | 申請(專利權)人: | 深圳市大富科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/00 | 分類號: | H02K7/00;B60K7/00 |
| 代理公司: | 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 唐雙 |
| 地址: | 518104 廣東省深圳市寶安區沙井街道蠔鄉路沙井*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉子 輪轂電機 輪轂筒 輪轂 中心筒 電動車 定子組件 連接件 固定定子組件 動力不足 一體連接 直接裝配 中轉子 內周 收容 申請 | ||
1.一種輪轂電機,其特征在于,所述輪轂電機包括:
轉子;
定子組件;
輪轂,所述輪轂包括:
輪轂筒,所述輪轂筒內周用于收容所述轉子,并與所述轉子相固定;
中心筒,設于所述輪轂筒的中心,用于固定所述定子組件;
連接件,將所述中心筒與所述輪轂筒一體連接;
其中,所述轉子與所述定子組件相對轉動設置。
2.根據權利要求1所述的輪轂電機,其特征在于,所述定子組件包括定子和中心軸,所述定子與所述中心軸連接,所述中心軸穿過所述中心筒,所述中心筒可相對所述中心軸轉動。
3.根據權利要求2所述的輪轂電機,其特征在于,所述定子組件進一步包括固定架,所述固定架設置在所述定子和中心軸之間,所述定子通過所述固定架與所述中心軸固定連接。
4.根據權利要求1所述的輪轂電機,其特征在于,所述輪轂筒內設置有第一臺階部以用于設置所述轉子。
5.根據權利要求4所述的輪轂電機,其特征在于,所述輪轂電機還包括端蓋,所述輪轂筒內還設置有第二臺階部以用于設置所述端蓋,所述端蓋、所述輪轂筒以及所述連接件形成一容置空間以用于容置所述轉子和所述定子。
6.根據權利要求5所述的輪轂電機,其特征在于,所述端蓋包括蓋板部和套筒部,所述套筒部設置在所述蓋板部一側的表面并向垂直于所述表面的方向延伸,其中所述套筒部至少部分插入所述輪轂筒內并抵接所述轉子,以進一步固定所述轉子。
7.根據權利要求5或6所述的輪轂電機,其特征在于,所述第一臺階部和所述第二臺階部二者中的至少一者為連續的環狀臺階部。
8.根據權利要求5或6所述的輪轂電機,其特征在于,所述第一臺階部和所述第二臺階部二者中的至少一者為沿所述輪轂筒內壁的圓周方向間隔設置的多個塊狀臺階部。
9.一種輪轂,其特征在于,所述輪轂包括:
輪轂筒,所述輪轂筒內周用于收容轉子,并與所述轉子相固定;
中心筒,設于所述輪轂筒的中心,用于固定定子組件,其中所述定子組件與所述輪轂筒相對轉動設置;
連接件,將所述中心筒與所述輪轂筒一體連接。
10.一種電動車,其特征在于,所述電動車包括權利要求1-8任一項所述的輪轂電機。
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