[實用新型]一種信息展示功能的車牌識別一體機有效
| 申請號: | 201822110869.8 | 申請日: | 2018-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN209486890U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發明(設計)人: | 林永毅 | 申請(專利權)人: | 深圳市建安智控技術有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G08G1/04 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 518109 廣東省深圳市龍華*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隔離板 驅動裝置 升降板 車牌識別 信息展示 升降腔 一體機 支撐柱 信息展示牌 防護箱 驅動腔 滑道 滑塊 轉軸 本實用新型 橫向錐齒輪 縱向錐齒輪 防護作用 滑動連接 活動絲桿 螺紋連接 內部固定 攝像模組 伺服電機 轉動連接 軸承座 穿過 防護 | ||
1.一種信息展示功能的車牌識別一體機,包括支撐柱(1)和信息展示牌(2),其特征在于:所述信息展示牌(2)固定在支撐柱(1)上,所述支撐柱(1)的頂部固定有防護箱(3),所述防護箱(3)內固定有隔離板(4),所述隔離板(4)將防護箱(3)內部分成升降腔(5)和驅動腔(6)兩部分,所述驅動腔(6)內部固定有驅動裝置(7),所述升降腔(5)和隔離板(4)的一側均開設有滑道(8),所述升降腔(5)內設置有升降板(9),所述升降板(9)的兩側均固定有滑塊(10),所述升降板(9)通過滑塊(10)與滑道(8)滑動連接,所述驅動裝置(7)的一端穿過隔離板(4)與升降板(9)螺紋連接,且驅動裝置(7)與隔離板(4)轉動連接,所述驅動裝置(7)包括伺服電機(11)、第一轉軸(12)、橫向錐齒輪(13)、縱向錐齒輪(14)、活動絲桿(15)、第二轉軸(16)和軸承座(17),所述伺服電機(11)固定在驅動腔(6)的內部,所述伺服電機(11)的輸出端與第一轉軸(12)的一端固定連接,所述第一轉軸(12)遠離伺服電機(11)的一端穿過隔離板(4)與橫向錐齒輪(13)固定連接,且第一轉軸(12)與隔離板(4)轉動連接,所述橫向錐齒輪(13)與縱向錐齒輪(14)嚙合連接,所述第二轉軸(16)的一端穿過縱向錐齒輪(14)與活動絲桿(15)的底部固定連接,且第二轉軸(16)與縱向錐齒輪(14)固定連接,所述第二轉軸(16)遠離縱向錐齒輪(14)的一端轉動連接在軸承座(17)內,且軸承座(17)固定在升降腔(5)的底部,所述活動絲桿(15)遠離縱向錐齒輪(14)的一端貫穿升降板(9),且與升降板(9)螺紋連接,所述升降板(9)的頂部設置有攝像模組(18),所述升降腔(5)的頂部的一側固定有封口裝置(19)。
2.根據權利要求1所述的一種信息展示功能的車牌識別一體機,其特征在于:所述升降腔(5)的底部對稱固定有緩沖彈簧(20),且緩沖彈簧(20) 位于升降板(9)的下方,所述緩沖彈簧(20)的頂部固定有緩沖板(21)。
3.根據權利要求1所述的一種信息展示功能的車牌識別一體機,其特征在于:所述封口裝置(19)包括轉動裝置(22)、第三轉軸(23)、支撐塊(24)和封口蓋(25),所述轉動裝置(22)固定在防護箱(3)外部的一側,所述轉動裝置(22)的輸出端與第三轉軸(23)的一端固定連接,所述封口蓋(25)的一側固定在第三轉軸(23)上,所述支撐塊(24)共兩組,且分布在封口蓋(25)的兩側,所述支撐塊(24)固定在防護箱(3)的頂部,所述支撐塊(24)的一端套接在第三轉軸(23)上,且第三轉軸(23)與支撐塊(24)轉動連接。
4.根據權利要求3所述的一種信息展示功能的車牌識別一體機,其特征在于:所述轉動裝置(22)包括驅動馬達(26)、主齒輪(27)、從齒輪(28)和第四轉軸(29),所述驅動馬達(26)固定在防護箱(3)外部的側壁上,所述驅動馬達(26)的輸出端與第四轉軸(29)的一端固定連接,所述第四轉軸(29)遠離驅動馬達(26)的一端與主齒輪(27)固定連接,所述主齒輪(27)與從齒輪(28)嚙合連接,所述從齒輪(28)固定在第三轉軸(23)的一端。
5.根據權利要求4所述的一種信息展示功能的車牌識別一體機,其特征在于:所述轉動裝置(22)上設置有防護外殼(30),所述轉動裝置(22)位于防護外殼(30)內部,所述防護外殼(30)固定在防護箱(3)外部的側面。
6.根據權利要求1所述的一種信息展示功能的車牌識別一體機,其特征在于:所述驅動腔(6)的頂部固定有密封板(31)。
7.根據權利要求3所述的一種信息展示功能的車牌識別一體機,其特征在于:所述封口蓋(25)上固定有薄片太陽電池板(32),所述薄片太陽電池板(32)通過其蓄電部分與驅動馬達(26)和伺服電機(11)電性連接。
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