[實(shí)用新型]用于電池模組的支架、電池模組及電池包有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822110269.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209312831U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅明明;陳許超;孫立新;王博文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M2/10 | 分類號(hào): | H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 蔣愛花;王麗娜 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池模組 支架 側(cè)板 電池包 板體 本實(shí)用新型 固定部 一體成型的 車輛領(lǐng)域 單獨(dú)設(shè)置 焊接連接 模組支架 一體成型 裝配效率 抗沖擊 抗跌落 輕量化 焊接 | ||
1.一種用于電池模組的支架,其特征在于,所述支架包括用于作為電池模組的側(cè)板的板體(1)以及與所述板體(1)一體成型的用于固定所述電池模組的固定部;
所述固定部包括與所述板體(1)成角度相連的底板(2),所述底板(2)上設(shè)置有用于安裝緊固件的固定孔(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電池模組的支架,其特征在于,所述支架采用鋁材通過擠壓工藝一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電池模組的支架,其特征在于,所述板體(1)和所述底板(2)之間設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電池模組的支架,其特征在于,所述加強(qiáng)筋(3)包括多個(gè)垂直固定于所述板體(1)且延伸至所述底板(2)的加強(qiáng)板,多個(gè)所述加強(qiáng)板沿所述板體(1)的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置;所述固定孔(21)設(shè)置在相鄰的兩個(gè)加強(qiáng)板之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電池模組的支架,其特征在于,所述加強(qiáng)筋(3)上設(shè)置有減重孔(31)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電池模組的支架,其特征在于,所述加強(qiáng)板和所述底板(2)上的棱角為圓角。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電池模組的支架,其特征在于,所述底板(2)和所述加強(qiáng)板的厚度的取值范圍為3.5mm-4.5mm。
8.一種電池模組,其特征在于,所述電池模組包括具有多個(gè)電芯的電芯組件以及兩個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的用于電池模組的支架,兩個(gè)所述支架的所述板體(1)分別位于所述電芯組件的兩側(cè)以作為所述電池模組的側(cè)板。
9.一種電池包,其特征在于,所述電池包包括殼體和根據(jù)權(quán)利要求8所述的多個(gè)電池模組,每個(gè)所述電池模組通過所述支架的固定部固定在所述殼體上。
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