[實用新型]駐車制動裝置、正面吊及堆高機

有效

• 申請號: 201822110007.5
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209262128U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 周東才;張宇效
• 申請（專利權）人: 湖南三一港口設備有限公司
• 主分類號: F16D66/00
• 分類號: F16D66/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳迪

本實用新型公開了一種駐車制動裝置、正面吊及堆高機，該駐車制動裝置設置有溫度檢測機構，所述溫度檢測機構設置在所述駐車盤附近，用于對所述駐車盤的溫度進行實時監測。本實用新型由于在駐車盤的附近設置有能夠對溫度進行實時監測的溫度檢測機構，駕駛員能夠根據溫度檢測機構所獲得的溫度信息而決定是否繼續行駛，能夠防止在駐車盤的溫度過高的情況下繼續行駛而引起各種不良后果的發生。

技術領域

本實用新型涉及制動技術領域，具體涉及一種駐車制動裝置、正面吊及堆高機。

背景技術

目前的港口運行設備例如正面吊、堆高機等由于其需要經常頻繁的使用，且一般負載較大，因此它們常會因為液壓油管漏油或卡死以及電磁閥卡死等各種原因造成駐車盤與剎車片未完全脫離開，繼續行駛時就會引起駐車盤與剎車片進行長時間摩擦而產生大量熱量，損壞剎車片，引起駐車失效，影響行車安全，嚴重時甚至產生火災等安全事故。

實用新型內容

本申請旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本實用新型的第一方面在于提供一種駐車制動裝置，該駐車制動裝置能夠實時的對駐車盤的溫度進行檢測，以防止在駐車盤的溫度過高的情況下繼續行駛而引起各種不良后果的發生。

本實用新型的第二方面在于提供一種具有上述駐車制動裝置的正面吊。

本實用新型的第三方面在于提供一種具有上述駐車制動裝置的堆高機。

根據本實用新型第一方面所述的駐車制動裝置包括駐車盤、分別位于所述駐車盤兩側的第一剎車片和第二剎車片及用于驅動所述第一剎車片和/或所述第二剎車片靠近或遠離所述駐車盤的驅動機構，還包括溫度檢測機構，所述溫度檢測機構設置在所述駐車盤附近，用于對所述駐車盤的溫度進行實時監測。

根據本實用新型第一方面所述的駐車制動裝置，由于在駐車盤的附近設置有能夠對溫度進行實時監測的溫度檢測機構，駕駛員能夠根據溫度檢測機構所獲得的溫度信息而決定是否繼續行駛，能夠防止在駐車盤的溫度過高的情況下繼續行駛而引起各種不良后果的發生。

根據本實用新型第一方面所述的駐車制動裝置還可以包括如下的附加技術特征。

作為所述駐車制動裝置的進一步可選方案，所述驅動機構包括駐車制動油缸及推送件，所述駐車制動油缸用于輸出沿直線的往復運動，所述推送件安裝在所述駐車制動油缸的輸出端，所述第一剎車片與所述推送件連接。

作為所述駐車制動裝置的進一步可選方案，所述駐車制動油缸包括殼體、活塞桿及彈性件，所述殼體限定出腔體及與所述腔體連通的進出油口，所述活塞桿活動設置在所述腔體內，所述進出油口設置在所述活塞桿的一側與所述殼體所圍成的空間內，所述彈性件連接在所述活塞桿的另一側與所述殼體之間，所述推送件與所述活塞桿相連。

作為所述駐車制動裝置的進一步可選方案，所述活塞桿具有沿其周壁向外延伸而出的擋板，所述擋板抵接于所述腔體的內壁，所述進出油口位于所述擋板的一側，所述彈性件位于所述擋板的另一側。

作為所述駐車制動裝置的進一步可選方案，所述殼體形成有一缺口，所述駐車盤穿過所述殼體并位于所述缺口內，所述活塞桿、所述推送件及所述第一剎車片位于所述缺口的一側，所述第二剎車片安裝在所述殼體上并位于所述缺口的另一側。

作為所述駐車制動裝置的進一步可選方案，所述彈性件包括伸縮彈簧。

作為所述駐車制動裝置的進一步可選方案，所述溫度檢測機構包括支架及安裝在所述支架上的溫度傳感器，所述支架安裝在所述殼體上。

作為所述駐車制動裝置的進一步可選方案，所述支架形成有環形安裝孔，所述溫度傳感器套設在所述環形安裝孔內。