[實用新型]一種立體車庫的高效提升結構

有效

• 申請號: 201822108947.0
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209837821U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 張元召;董海峰
• 申請（專利權）人: 河南佳鵬停車智能設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 41135 鄭州萬創知識產權代理有限公司
• 代理人: 任彬

1.一種立體車庫的高效提升結構，其特征在于：包括主體框架，主體框架內的左右兩側設置有左車體托板和右車體托板，左車體托板和右車體托板之間設置有橫截面為矩形提升立柱，提升立柱的上端設置有升降電機，提升立柱的下端固定在行走臺上，行走臺內設置有行走電機，行走臺下方的地面上有前后設置的軌道；

所述的提升立柱上穿設有上下貫通且橫截面為框形的提升部，提升部的左外側面上設置有掛鉤，掛鉤包括水平設置且垂直于提升部左外側面的橫向板和豎直設置且平行于提升部左外側面的縱向板，橫向板的左端與縱向板的下端一體連接，提升部的右外側面上設置有關于提升部左右對稱且結構相同的掛鉤，提升部和升降電機之間設置有鏈條；

所述的左車體托板和右車體托板靠近提升立柱的一側均有縱向設置的立板，左車體托板的立板左側面的前端設置有從立板底面向上延伸至中部且形狀與掛鉤相適配的第一滑槽，第一滑槽的頂端設置有與縱向板上端形狀相適配的盲孔，左車體托板的立板左側面的后端設置有從立板底面向上貫穿立板且形狀與掛鉤相適配的第二滑槽，右車體托板的立板右側面上設置有第一滑槽和第二滑槽，左車體托板的第一滑槽與右車體托板第二滑槽關于提升立柱對稱，左車體托板的第二滑槽與右車體托板第一滑槽關于提升立柱對稱。

2.根據權利要求1所述的一種立體車庫的高效提升結構，其特證在于：所述的提升部為左右兩體對稱結構，提升部的左右側面對稱設置有沉孔，沉孔內穿設有螺栓，螺栓頭上穿設有緊固螺母。

3.根據權利要求2所述的一種立體車庫的高效提升結構，其特征在于：所述的沉孔設置于提升部的上下兩端，并關于提升部前后對稱設置。

4.根據權利要求2所述的一種立體車庫的高效提升結構，其特證在于：所述的螺栓為8.8級及以上等級螺栓。

5.根據權利要求1所述的一種立體車庫的高效提升結構，其特征在于：所述的掛鉤的數量為三個，且呈等腰三角形排布；所述的第一滑槽和第二滑槽的數量與掛鉤數量相同，第一滑槽和第二滑槽的橫向間距與掛鉤的橫向間距相適配，第一滑槽頂端的位置與掛鉤的位置相適配。