[實用新型]動力電池模組疲勞測試裝置

有效

• 申請號: 201822108175.0
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209085921U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 梁長和;盧煜文;劉櫟櫟
• 申請（專利權）人: 廈門英昊達精密設備有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01N3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.動力電池模組疲勞測試裝置，其特征在于：其包括驅動組件、第一位移組件、第二位移組件及傳力機構，其中：

驅動組件，其橫置且其包括依次相連的伺服電機、減速器、齒輪組及螺桿螺母組，所述螺桿螺母組包括螺母及螺桿，所述螺母套接于所述螺桿上，并由旋轉的螺桿轉化為沿橫置螺桿方向直線運動；

第一位移組件，其包括第一仿生板及第一端板，所述第一仿生板固接于第一端板外側，所述第一位移組件位于所述驅動組件一端并由所述螺母、傳力機構驅動做直線運動，以推動外側的第一仿生板與動力電池模組接觸而產生推力；

第二位移組件，其包括第二仿生板及第二端板，所述第二仿生板固接于第二端板外側，所述第二位移組件位于所述驅動組件的另一端，并由所述推力而產生的反作用力，以驅動第二仿生板與動力電池模組另一面接觸而產生推力。

2.根據權利要求1所述的動力電池模組疲勞測試裝置，其特征在于：還包括上蓋板、下底板及支撐板，其中：

所述上蓋板與下底板相互結合形成能容置所述驅動組件及傳力機構的殼體，其中所述上蓋板與下底板分別與所述第二端板固接，并由第二端板帶動起沿直線運動；

所述支撐板，固定所述減速器及所述螺桿并位于所述減速器與齒輪組之間，該支撐板固定于下底板并支撐上蓋板，以形成利用所述支撐板驅動所述第二位移組件的結構。

3.根據權利要求2所述的動力電池模組疲勞測試裝置，其特征在于：所述上蓋板還開設有走線槽。

4.根據權利要求1所述的動力電池模組疲勞測試裝置，其特征在于：所述傳力機構位于所述伺服電機及減速器下方，并由所述螺桿螺母組驅動。

5.根據權利要求4所述的動力電池模組疲勞測試裝置，其特征在于：所述傳力機構至少包括第二傳力板、壓力傳感器及第一傳力板，其中：

第二傳力板，其靠近所述螺母設置并橫置，該第二傳力板的兩端分別與所述螺母及壓力傳感器相連，并由所述螺母驅動其推動第一傳力板；

第一傳力板，其靠近所述第一端板設置并與所述第一端板固接。

6.根據權利要求5所述的動力電池模組疲勞測試裝置，其特征在于：所述傳力機構還包括下滑塊組及上導向滑塊組。