[實用新型]一種踏板采集模塊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822106723.6 | 申請日： | 2018-12-15 |
| 公開（公告）號： | CN209281196U | 公開（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 許益元;李巍華;楊尚東;林宏彬 | 申請（專利權(quán)）人： | 華南理工大學(xué) |
| 主分類號： | G05B19/042 | 分類號： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍 |
| 地址： | 511458 廣東省廣州市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 集成電路板 傳感器信號 踏板傳感器 采集模塊 踏板 傳感器信號采集 穩(wěn)壓電源芯片 隔離CAN模塊 本實用新型 隔離芯片 主控芯片 總成外殼 線束 芯片 斷路檢測 汽車行駛 影響整車 控制器 可拆解 上下蓋 濾波 外接 電纜 電源 供電 維護 便利 保證 | ||
1.一種踏板采集模塊，包括集成電路板（8）、總成外殼和踏板傳感器（12），所述集成電路板（8）安裝在總成外殼內(nèi)，所述踏板傳感器（12）通過電纜與集成電路板（8）連接，其特征在于：所述集成電路板（8）上設(shè)有主控芯片（3）、隔離CAN模塊芯片（5）、穩(wěn)壓電源芯片（7）和傳感器信號采集隔離芯片（4），所述穩(wěn)壓電源芯片（7）通過將外接12V電源穩(wěn)成5V給主控芯片（3）、隔離CAN模塊芯片（5）、傳感器信號采集隔離芯片（4）和踏板傳感器（12）供電，所述隔離CAN模塊芯片（5）用于與整車ECU進行CAN通信，所述傳感器信號采集隔離芯片（4）用于采集踏板傳感器（12）信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板采集模塊，其特征在于：所述總成外殼包括外殼上下蓋（6）、6P接插件（9）、12P接插件（2）、接插件左蓋（1）和接插件右蓋（10），所述集成電路板（8）安裝在外殼上下蓋（6）內(nèi)部，所述12P接插件（2）穿過接插件左蓋（1）與集成電路板（8）連接，所述6P接插件（9）穿過接插件右蓋（10）與集成電路板（8）連接，所述接插件左蓋（1）和接插件右蓋（10）與外殼上下蓋（6）連接，用于固定集成電路板（8）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板采集模塊，其特征在于：所述主控芯片（3）為NXP公司的S9S12XS128J1MAE芯片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板采集模塊，其特征在于：所述隔離CAN模塊芯片（5）采用周立功CTM1051K（A）T芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板采集模塊，其特征在于：所述的傳感器信號采集隔離芯片（4）所采用的是OPA4348-Q1芯片。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種踏板采集模塊，其特征在于：所述6P接插件（9）還外接12V電源，用于接入方程式賽車的CAN網(wǎng)絡(luò)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種踏板采集模塊，其特征在于：所述外殼上下蓋（6）包括外殼上蓋和外殼下蓋，所述外殼上蓋和外殼下蓋通過凹槽進行拼合與拆解，所述接插件左蓋（1）和接插件右蓋（10）通過螺栓固定連接在方程式賽車上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板采集模塊，其特征在于：所述踏板傳感器（12）采用VS28電位計。
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