[實用新型]車輛后排座椅多擋位靠背鎖的鎖體結構及靠背鎖

有效

• 申請號: 201822105664.0
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209479483U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 牛朝龍;魏嬌;卞雙雙;韓自鋒;彭亮;王春鵬;傅國立;孟祥艷
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

1.一種車輛后排座椅多擋位靠背鎖的鎖體結構，連接設置在車身上，以構成與裝配于座椅靠背(6)上的鎖件(5)的配合，其特征在于所述鎖體結構包括：

支撐殼體(1)，相對于所述車身固定設置，所述支撐殼體限定有腔室(10)；

滑動組件(2)，可動的被限制在所述腔室(10)內，以可操作的具有相對于所述支撐殼體(1)的運動；

鎖止承載部(3)，構成與所述滑動組件(2)的同步移動；所述鎖止承載部(3)具有至少兩個與所述鎖件(5)構成鎖止配合的鎖止承接部(30)；所述鎖止承接部(30)因所述滑動組件(2)的運動，可擇一地位于隨所述座椅靠背(6)同步翻轉的所述鎖件(5)的翻轉路徑上，以與所述鎖件(5)構成所述座椅靠背(6)于至少兩個翻轉角度下的鎖止配合；

保持機構(4)，于所述鎖止承接部(30)擇一地鎖止配合于所述鎖件時，所述保持機構構成該鎖止配合狀態的保持。

2.根據權利要求1所述的車輛后排座椅多擋位靠背鎖的鎖體結構，其特征在于所述鎖止承載部(3)包括：

連接部(31)，固連于所述滑動組件上；

板狀的延展部(32)，與所述連接部(31)固連設置；所述鎖止承接部(30)為形成于所述延展部(32)上的至少兩個鉤掛孔(301)；各所述鉤掛孔(301)于所述鎖件(5)翻轉路徑的方向上錯落設置。

3.根據權利要求2所述的車輛后排座椅多擋位靠背鎖的鎖體結構，其特征在于：遠離所述連接部(31)的所述延展部(32)的端部，被構造成沿所述車身寬度方向伸展設置的階梯狀；各所述鉤掛孔(301)分布形成在臺階處。

4.根據權利要求2所述的車輛后排座椅多擋位靠背鎖的鎖體結構，其特征在于：所述延展部(32)被構造成沿所述車身寬度方向伸展設置的階梯狀；各所述鉤掛孔(301)分布形成在臺階處。

5.根據權利要求2所述的車輛后排座椅多擋位靠背鎖的鎖體結構，其特征在于：各所述鎖止承接部(30)位于同一弧形面上，所述弧形面和所述座椅靠背(6)的翻轉軸共中心線設置。

6.根據權利要求1所述的車輛后排座椅多擋位靠背鎖的鎖體結構，其特征在于所述鎖止承載部(3)包括：

連接桿(33)，所述連接桿(33)為固連于所述滑動組件(2)上并沿所述滑動組件(2)的滑動方向間距開地設置兩個；

鎖止桿(34)，連接于兩個所述連接桿(33)的自由端；所述鎖止桿(34)被構造成沿所述車身寬度方向伸展設置的階梯狀；所述鎖止承接部(30)為構成所述鎖止桿(34)的臺階。

7.根據權利要求1所述的車輛后排座椅多擋位靠背鎖的鎖體結構，其特征在于：所述滑動組件(2)與所述支撐殼體(1)滑動配合；于所述腔室(10)內設有沿所述滑動組件(2)滑動方向延伸設置的肋條(11)；所述肋條(11)相對于所述腔室(10)的型面突出設置，以與所述滑動組件(2)接觸并滑動配合。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的車輛后排座椅多擋位靠背鎖的鎖體結構，其特征在于所述保持機構(4)包括：

嵌入槽(41)，形成于所述滑動組件(2)上；所述嵌入槽(41)與所述鎖止承接部(30)數量相應，且各所述嵌入槽(41)沿所述滑動組件滑動方向間隔設置；

限位銷(42)，所述限位銷(42)由彈性件(421)彈性支承定位于在所述支撐殼體(1)上構造出的限位銷孔(420)內，以在所述滑動組件(2)相對于所述支撐殼體(1)運動時，浮動的滑入或滑出所述嵌入槽(41)。

9.根據權利要求8所述的車輛后排座椅多擋位靠背鎖的鎖體結構，其特征在于：兩個位于所述滑動組件(2)的邊緣一側的所述嵌入槽(41)的側壁(411)被構造為直線型。

10.一種車輛后排座椅多擋位靠背鎖，包括設置在座椅靠背(6)上的、操作性的鎖件，其特征在于還包括如權利要求1至9中任一項所述的車輛后排座椅多擋位靠背鎖的鎖體結構。