[實用新型]一種船舶定位管樁裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822104455.4
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209506001U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜麗華;施金龍;盧飛飛;朱建國
• 申請（專利權(quán)）人: 領(lǐng)新（南通）重工有限公司
• 主分類號: B63B21/50
• 分類號: B63B21/50
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 潘燕梅

本實用新型涉及一種船舶定位管樁裝置，其特征在于：包括內(nèi)管、提升支座和導(dǎo)向管支座，內(nèi)管豎直放置，且在內(nèi)管外部自上而下依次套接提升支座和導(dǎo)向管支座；所述提升支座與導(dǎo)向管支座之間豎直設(shè)有兩個提升油缸，該提升油缸分別設(shè)于提升支座與導(dǎo)向管支座的左右兩端；提升支座和導(dǎo)向管支座上還分別設(shè)有兩個提升軸，提升軸水平設(shè)于內(nèi)管左右兩側(cè)對稱位置，且分別與提升油缸在同一豎直平面；所述提升油缸的一端通過提升支座上的提升軸與提升支座連接，所述提升油缸的另一端通過導(dǎo)向管支座上的提升軸與導(dǎo)向管支座連接。本裝置的優(yōu)點在于，在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)安裝前，對風(fēng)電船進(jìn)行精確的定位，提高了風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)安裝時船體的穩(wěn)定性，保證風(fēng)電基礎(chǔ)準(zhǔn)確、順利安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及風(fēng)電船制造領(lǐng)域，特別涉及一種船舶定位管樁裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電完全利用大自然的能源，沒有污染物排放，是當(dāng)今理想的能源，尤其在海上建立風(fēng)電場，具有風(fēng)力資源豐富、利用率高等特點。大力開發(fā)海上風(fēng)電，已成為當(dāng)今風(fēng)電開發(fā)的趨勢。

目前，風(fēng)電船都是漂浮在水面上，當(dāng)風(fēng)電船拖帶風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)到指定安裝海域進(jìn)行安裝時，由于風(fēng)電船穩(wěn)定性差，很難精確定位，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)安裝困難，特別在惡劣天氣下容易造成傾斜，甚至沉船，安全性較差。

實用新型內(nèi)容

為克服上述不足，本實用新型旨在提供一種船舶定位管樁裝置，當(dāng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)到了指定海域，準(zhǔn)備安裝前，利用定位管樁保證風(fēng)電船精確定位，提高風(fēng)電船的穩(wěn)性，以保證風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)準(zhǔn)確、順利安裝。

本實用新型解決的技術(shù)方案為：本實用新型的一種船舶定位管樁裝置，其創(chuàng)新點在于：包括內(nèi)管、提升支座和導(dǎo)向管支座，所述內(nèi)管豎直放置，且在所述內(nèi)管外部自上而下依次套接提升支座和導(dǎo)向管支座；所述提升支座與導(dǎo)向管支座之間還豎直設(shè)有兩個相同的提升油缸，所述提升油缸分別設(shè)于提升支座與導(dǎo)向管支座的左右兩端，且位于內(nèi)管左右兩側(cè)對稱位置；所述提升支座和導(dǎo)向管支座上還分別設(shè)有兩個提升軸，所述提升軸水平設(shè)于內(nèi)管左右兩側(cè)對稱位置，且分別與提升油缸在同一豎直平面；所述提升油缸的一端通過提升支座上的提升軸與提升支座連接，所述提升油缸的另一端通過導(dǎo)向管支座上的提升軸與導(dǎo)向管支座連接。

優(yōu)選的，還包括兩個第一插銷油缸，所述第一插銷油缸水平設(shè)于內(nèi)管前后兩側(cè)，且分別與提升支座前后兩端連接；在所述第一插銷油缸與提升支座連接處還水平開設(shè)有第一貫穿孔，所述第一貫穿孔開設(shè)于提升支座上，且延伸至內(nèi)管與提升支座套接處。

優(yōu)選的，所述第一插銷油缸與提升支座連接處還分別設(shè)有與第一貫穿孔相匹配的第一插銷軸，所述第一插銷軸與第一插銷油缸聯(lián)動連接。

優(yōu)選的，還包括兩個第二插銷油缸，所述第二插銷油缸水平設(shè)于內(nèi)管前后兩側(cè)，且分別與導(dǎo)向管支座前后兩端連接；在所述第二插銷油缸與導(dǎo)向管支座連接處還水平開設(shè)有第二貫穿孔，所述第二貫穿孔開設(shè)于導(dǎo)向管支座上，且延伸至內(nèi)管與導(dǎo)向管支座套接處。

優(yōu)選的，所述第二插銷油缸與導(dǎo)向管支座連接處還分別設(shè)有與第二貫穿孔相匹配的第二插銷軸，所述第二插銷軸與第二插銷油缸聯(lián)動連接。

優(yōu)選的，所述內(nèi)管前后側(cè)沿軸向間隔開設(shè)數(shù)個第三貫穿孔，所述第三貫穿孔分別與第一插銷軸和第二插銷軸相匹配，且相鄰第三貫穿孔的間距為提升油缸的行程。

本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型通過采用定位管樁裝置，在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)安裝前，對風(fēng)電船進(jìn)行精確的定位，提高了風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)安裝時船體的穩(wěn)定性，保證風(fēng)電基礎(chǔ)準(zhǔn)確、順利安裝；該裝置設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，有利于掌握實際工況，提高了工作的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的船舶定位管樁裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的船舶定位管樁裝置提升內(nèi)管的結(jié)構(gòu)示意圖。