[實(shí)用新型]一種加固型鋁合金船艇有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822104090.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209290611U | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何理旭;劉曉華;何奔;何肖璇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 威海朝陽船艇開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B3/14 | 分類號(hào): | B63B3/14 |
| 代理公司: | 青島華慧澤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 馬千會(huì) |
| 地址: | 264200 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底板 船艇 側(cè)板 方艙 加固型 鋁合金 焊接 儲(chǔ)物空間 尾封板 上蓋 機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型 鋁合金材質(zhì) 鉸鏈鉸接 結(jié)構(gòu)穩(wěn)固 前端設(shè)置 開口處 前表面 限位塊 支撐板 儲(chǔ)物 卡接 回收 | ||
1.一種加固型鋁合金船艇,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的兩側(cè)均緊密焊接有側(cè)板(11),所述側(cè)板(11)的后端設(shè)有尾封板(12),所述尾封板(12)的兩端均與所述側(cè)板(11)緊密焊接,所述尾封板(12)的前表面設(shè)有支撐板(121),所述尾封板(12)的頂端兩側(cè)均緊密焊接有船尾撐板(122),位于所述底板(1)的中間位置處緊密焊接有中座椅(13);
所述底板(1)位于側(cè)板(11)的前端緊密焊接有尖艙(2),所述尖艙(2)的上表面設(shè)有艙蓋(21),所述艙蓋(21)與所述尖艙(2)的連接處設(shè)有鉸鏈(211),所述艙蓋(21)通過所述鉸鏈(211)與所述尖艙(2)鉸接,所述底板(1)位于側(cè)板(11)的后端緊密焊接有方艙(3),所述方艙(3)的上表面設(shè)有開口(31),所述方艙(3)的上表面位于所述開口(31)的位置處設(shè)有上蓋(32),所述上蓋(32)的上表面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)凹槽(321),所述凹槽(321)的底壁上設(shè)有通孔(322),所述通孔(322)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(33),所述轉(zhuǎn)軸(33)通過所述通孔(322)與所述上蓋(32)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)軸(33)的頂端設(shè)有旋鈕(331),所述轉(zhuǎn)軸(33)的底端設(shè)有限位塊(332)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加固型鋁合金船艇,其特征在于:所述支撐板(121)的一端與所述尾封板(12)的前表面緊密焊接,所述支撐板(121)的另一端與所述底板(1)的上表面緊密焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加固型鋁合金船艇,其特征在于:所述中座椅(13)的上表面兩側(cè)均設(shè)置有把手(131),所述把手(131)的兩端與所述中座椅(13)的上表面緊密焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加固型鋁合金船艇,其特征在于:所述艙蓋(21)的上表面設(shè)有提手(212),所述提手(212)與所述艙蓋(21)的上表面緊密焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加固型鋁合金船艇,其特征在于:所述通孔(322)貫穿所述凹槽(321)的底壁,所述通孔(322)的直徑與所述轉(zhuǎn)軸(33)的直徑相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加固型鋁合金船艇,其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(33)的頂端與所述旋鈕(331)緊密焊接,所述轉(zhuǎn)軸(33)的底端與所述限位塊(332)緊密焊接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加固型鋁合金船艇,其特征在于:所述方艙(3)的底部設(shè)有若干個(gè)漏水孔(34),所述漏水孔(34)設(shè)有2-4個(gè)。
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