[實用新型]一種加固型鋁合金船艇

有效

• 申請號: 201822104090.5
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209290611U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 何理旭;劉曉華;何奔;何肖璇
• 申請（專利權）人: 威海朝陽船艇開發有限公司
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14
• 代理公司: 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247
• 代理人: 馬千會

本實用新型涉及機械技術領域，尤其為一種加固型鋁合金船艇，包括底板，底板的兩側均緊密焊接有側板，側板的后端設有尾封板，尾封板的前表面設有支撐板，底板位于側板的前端緊密焊接有尖艙，底板位于側板的后端緊密焊接有方艙。該加固型鋁合金船艇，利用鋁合金材質的底板和側板搭建的船艇，具有質量輕，結構穩固等優點，且回收價值較高，通過在底板前端設置的尖艙和船尾處設置的方艙，增加船艇的儲物空間，尖艙利用鉸鏈鉸接有上蓋，方艙則利用限位塊將上蓋卡接在方艙上的開口處，便于尖艙和方艙開啟和儲物，結構簡單，使用方便，解決船艇不便于使用和儲物空間較小的問題。

技術領域

本實用新型涉及船艇技術領域，具體為一種加固型鋁合金船艇。

背景技術

船艇是依靠人力，風帆，發動機等動力，能在水上移動的交通手段。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇，近幾年來，游艇的造型如同其他工業產品一般，逐漸采用較具親和力的圓弧線條來代替尖銳的折角或直線。

目前，現有的船艇大多采用鋼質和玻璃鋼質材料支撐，前者結構雖然較為堅固，但是船身較重，使用時耗油量大，后者質量較輕，但是具有成本昂貴，不便于回收等劣勢，同時船艇作為出行工具，現有的船艇儲物空間較小，不便于遠行，鑒于此，我們提出一種加固型鋁合金船艇。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種加固型鋁合金船艇，以解決上述背景技術中提出的船艇不便于使用和儲物空間較小的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種加固型鋁合金船艇，包括底板，所述底板的兩側均緊密焊接有側板，所述側板的后端設有尾封板，所述尾封板的兩端均與所述側板緊密焊接，所述尾封板的前表面設有支撐板，所述尾封板的頂端兩側均緊密焊接有船尾撐板，位于所述底板的中間位置處緊密焊接有中座椅；

所述底板位于側板的前端緊密焊接有尖艙，所述尖艙的上表面設有艙蓋，所述艙蓋與所述尖艙的連接處設有鉸鏈，所述艙蓋通過所述鉸鏈與所述尖艙鉸接，所述底板位于側板的后端緊密焊接有方艙，所述方艙的上表面設有開口，所述方艙的上表面位于所述開口的位置處設有上蓋，所述上蓋的上表面對稱設有兩個凹槽，所述凹槽的底壁上設有通孔，所述通孔內設有轉軸，所述轉軸通過所述通孔與所述上蓋轉動連接，所述轉軸的頂端設有旋鈕，所述轉軸的底端設有限位塊。

優選的，所述支撐板的一端與所述尾封板的前表面緊密焊接，所述支撐板的另一端與所述底板的上表面緊密焊接。

優選的，所述中座椅的上表面兩側均設置有把手，所述把手的兩端與所述中座椅的上表面緊密焊接。

優選的，所述艙蓋的上表面設有提手，所述提手與所述艙蓋的上表面緊密焊接。

優選的，所述通孔貫穿所述凹槽的底壁，所述通孔的直徑與所述轉軸的直徑相適配。

優選的，所述轉軸的頂端與所述旋鈕緊密焊接，所述轉軸的底端與所述限位塊緊密焊接。

優選的，所述方艙的底部設有若干個漏水孔，所述漏水孔設有2-4個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該加固型鋁合金船艇，利用鋁合金材質的底板和側板搭建的船艇，具有質量輕，結構穩固等優點，且回收價值較高，同時底板和側板的一端設置有尾封板，尾封板上焊接有支撐板和船尾撐板，進一步加強船艇結構的穩固性，解決船艇不便于使用的問題。

2.該加固型鋁合金船艇，通過在底板前端設置的尖艙和船尾處設置的方艙，增加船艇的儲物空間，尖艙利用鉸鏈鉸接有上蓋，方艙則利用限位塊將上蓋卡接在方艙上的開口處，便于尖艙和方艙開啟和儲物，結構簡單，使用方便，解決船艇儲物空間較小的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；