[實(shí)用新型]一種汽車維修輪胎更換裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822102599.6 | 申請日： | 2018-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN210309767U | 公開（公告）日： | 2020-04-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 韓仕軍;李穎 | 申請（專利權(quán)）人： | 韓仕軍;李穎 |
| 主分類號： | B60B29/00 | 分類號： | B60B29/00 |
| 代理公司： | 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陳娟 |
| 地址： | 四川省綿陽市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 維修 輪胎 更換 裝置 | ||
1.一種汽車維修輪胎更換裝置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)上表面的一側(cè)固定連接有第一伸縮桿支墊(2)，所述第一伸縮桿支墊(2)的上表面固定連接有第一伸縮桿(3)，所述第一伸縮桿(3)的頂端固定連接有頂墊(4)，所述第一伸縮桿(3)的一側(cè)固定連接有通氣板(5)，所述通氣板(5)一端的上表面固定連接有第二伸縮桿(6)，所述第二伸縮桿(6)的頂端活動連接有踩踏桿(7)，所述踩踏桿(7)的一端固定連接有踩踏板(8)，所述踩踏桿(7)的另一端活動連接有活動桿(9)，所述活動桿(9)的底端活動連接有固定軸(10)，所述固定軸(10)固定連接于固定底板(1)的上表面，所述固定底板(1)上表面的另一側(cè)固定連接有支撐柱(11)，所述支撐柱(11)的數(shù)量為兩個，兩個所述支撐柱(11)的頂端均固定連接有擋軸(12)，其中一個所述支撐柱(11)的一側(cè)套接第一固定筒(13)，所述第一固定筒(13)的一側(cè)固定連接有固定橫桿(14)，所述固定橫桿(14)的一側(cè)的中部套接有固定筒塊(15)，所述固定筒塊(15)的頂部固定連接有軸承(16)，所述軸承(16)的內(nèi)壁固定連接有搖桿(17)，所述搖桿(17)的一端固定連接有扳扣(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修輪胎更換裝置，其特征在于：所述固定筒塊(15)的底部設(shè)置有第一螺栓(19)，所述固定橫桿(14)的一端固定連接有第二固定筒(20)，所述第二固定筒(20)的一側(cè)設(shè)置有第二螺栓(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修輪胎更換裝置，其特征在于：所述第二伸縮桿(6)的一側(cè)固定連接有推桿，所述推桿的一端固定連接有推手(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修輪胎更換裝置，其特征在于：所述固定底板(1)的下表面固定連接有移動輪(23)，所述固定底板(1)開設(shè)有輪胎放置槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修輪胎更換裝置，其特征在于：所述支撐柱(11)的數(shù)量為兩個，兩個所述支撐柱(11)以固定橫桿(14)的中心線呈對稱設(shè)置，且兩個所述支撐柱(11)的結(jié)構(gòu)相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車維修輪胎更換裝置，其特征在于：所述移動輪(23)的數(shù)量為四個，四個所述移動輪(23)以矩形陣列的形式固定連接于固定底板(1)的下表面。
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