[實用新型]一種飛機空調熱交換器烘干設備

有效

• 申請號: 201822101309.6
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209524734U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 汪天京;侯立國;郭曉梅;蘇景新
• 申請（專利權）人: 北京飛機維修工程有限公司
• 主分類號: F26B21/00
• 分類號: F26B21/00;F26B25/00
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 楊英健

1.一種飛機空調熱交換器烘干設備，其特征在于，包括：

氣源和飛機空調熱交換器（15）；

所述飛機空調熱交換器（15）具有熱路進口（15.1）及熱路出口（15.2）；

所述氣源與所述熱路進口（15.1）連接，用于提供吹掃空氣；

所述吹掃空氣經所述熱路進口（15.1）進入所述飛機空調熱交換器（15）內部，從所述熱路出口（15.2）排出，所述吹掃空氣用于帶離所述飛機空調熱交換器（15）內部的水分及熱量。

2.根據權利要求1所述的一種飛機空調熱交換器烘干設備，其特征在于：

所述氣源包括風機（2）；

所述風機（2）與進風管道（14）的一端連接，所述進風管道（14）的另一端與所述飛機空調熱交換器（15）的所述熱路進口（15.1）連通；

所述風機（2），用于向所述進風管道（14）提供所述吹掃空氣。

3.根據權利要求2所述的一種飛機空調熱交換器烘干設備，其特征在于：

所述進風管道（14）上連接熱交換器（10）；

所述熱交換器（10）具有冷路通道（12）及熱路通道（15.4）；

所述冷路通道（12）連接所述進風管道（14）及所述熱路進口（15.1）；

所述熱路通道（15.4）連接所述熱路出口（15.2）；

從所述熱路出口（15.2）排出的所述熱量，用于加熱流經所述冷路通道（12）的所述吹掃空氣。

4.根據權利要求3所述的一種飛機空調熱交換器烘干設備，其特征在于：

所述冷路通道（12）上具有加溫器（3）；

所述加溫器（3），其出口（15.3）與所述熱路進口（15.1）連通，用于加熱流經所述冷路通道（12）內的所述吹掃空氣。

5.根據權利要求4所述的一種飛機空調熱交換器烘干設備，其特征在于：

所述加溫器（3）具有殼體和加溫芯（6）；

所述加溫芯（6）裝在所述殼體內，用于加熱流經所述冷路通道（12）內的所述吹掃空氣。

6.根據權利要求2所述的一種飛機空調熱交換器烘干設備，其特征在于：

所述風機（2）的進氣口具有氣濾件（7）；

所述氣濾件（7），用于過濾所述吹掃空氣。

7.根據權利要求1所述的一種飛機空調熱交換器烘干設備，其特征在于：

所述熱路進口（15.1）及所述熱路出口（15.2）上分別安裝熱交換器熱路適配器；

所述熱交換器熱路適配器，用于密封連接所述熱路進口（15.1）及所述熱路出口（15.2）。

8.根據權利要求1所述的一種飛機空調熱交換器烘干設備，其特征在于：

所述熱路進口（15.1）及所述熱路出口（15.2）連接顯示控制組件；

所述顯示控制組件，用于實時顯示所述熱路進口（15.1）及所述熱路出口（15.2）的溫度及濕度；

所述濕度，用于判斷烘干結束時間點。

9.根據權利要求2-6任一項所述的一種飛機空調熱交換器烘干設備，其特征在于：

所述風機（2）裝配在設備框架（1）內；

所述設備框架（1），用于將所述飛機空調熱交換器烘干設備的零部件集中整合在一起。

10.根據權利要求1所述的一種飛機空調熱交換器烘干設備，其特征在于：

所述氣源為2個以上，且采用并聯方式與所述熱路進口（15.1）及所述熱路出口（15.2）連接。