[實用新型]一種緊急情況急停控制系統

有效

• 申請號: 201822101288.8
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209305355U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 陶新武;秦雪蓮;章斌;祝家寶
• 申請（專利權）人: 杭州鑼福網絡科技有限公司
• 主分類號: B60K28/14
• 分類號: B60K28/14;B60T7/12;H02J7/35
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種緊急情況急停控制系統，包括集電模塊、傳感器工作模塊和急停控制模塊，所述集電模塊的輸出端與供電模塊的輸入端電性連接，所述供電模塊的輸出端與傳感器工作模塊的輸入端電性連接，所述傳感器工作模塊的輸出端與急停控制模塊的輸入端電性連接。本實用新型安裝有超聲波探測器，可在汽車行駛時對行駛車輛的前方障礙物的距離進行檢測，從而可在距離障礙物很近時，駕駛員未采取任何制動措施，則電子控制單元ECU會控制驅動模塊斷電，且關閉電子噴油嘴，從而使噴油嘴不再供油，使發動機失去動力，且剎車控制器對汽車進行剎停，從而有效避免了大量交通事故的發生。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及一種緊急情況急停控制系統。

背景技術

汽車由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

隨著社會科技的發展，汽車在日常生活中越來越普遍，但在汽車行駛過程中，由于駕駛員的疏忽易產生操作失誤，從而未剎車，從而產生交通事故層出不窮，給人們的生命財產安全帶來了巨大的隱患，因此需要一種急停控制系統去控制汽車在緊急情況下剎停，解決問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種緊急情況急停控制系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種緊急情況急停控制系統，包括集電模塊、傳感器工作模塊和急停控制模塊，所述集電模塊的輸出端與供電模塊的輸入端電性連接，所述供電模塊的輸出端與傳感器工作模塊的輸入端電性連接，所述傳感器工作模塊的輸出端與急停控制模塊的輸入端電性連接。

優選的，所述集電模塊包括太陽能收集板和光伏組件，所述太陽能收集模塊的輸出端分別與太陽能收集板及太陽能轉化模塊的輸入端電性連接，所述光伏組件的輸出端與太陽能轉化模塊的輸入端電性連接，所述太陽能轉化模塊的輸出端與電能儲存模塊的輸入端電性連接，所述電能儲存模塊的輸出端與蓄電池的輸入端電性連接。

優選的，所述傳感器工作模塊包括超聲波探測器和車速傳感器，所述超聲波探測器的輸出端與車距檢測模塊的輸入端電性連接，所述車速傳感器的輸出端與車速檢測模塊的輸入端電性連接，所述車距檢測模塊及車速檢測模塊的輸出端分別與數據接收芯片的輸入端電性連接。

優選的，所述急停控制模塊包括人機交互控制面板，所述人機交互控制面板的輸出端與電子控制單元ECU的輸入端電性連接，所述電子控制單元ECU的輸出端分別與電子噴油嘴、剎車控制器及驅動斷電模塊的輸入端電性連接。

優選的，所述人機交互控制面板上安裝有控制按鈕。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該系統安裝有超聲波探測器，可在汽車行駛時對行駛車輛的前方障礙物的距離進行檢測，從而可在距離障礙物很近時，駕駛員未采取任何制動措施，則電子控制單元ECU會控制驅動模塊斷電，且關閉電子噴油嘴，從而使噴油嘴不再供油，使發動機失去動力，且剎車控制器對汽車進行剎停，從而有效避免了大量交通事故的發生。

2.該系統還配套設置有速度傳感器，在汽車行駛過程中，速度傳感器可對車速進行檢測，當車速高到一定程度時，也會通過控制器ECU可驅動剎車控制器對汽車進行制動，以免出現車速過快，剎車距離不夠產生交通事故的情況發生。

3.該系統設置有太陽能轉化模塊，從而可對太陽能進行收集并轉化為電能供系統工作裝置使用，無需外接汽車內電源，有效利用了可再生能源。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型集電模塊的子模塊結構示意圖；

圖3為本實用新型傳感器工作模塊的子模塊結構示意圖；