[實用新型]一種新型中心架

有效

• 申請號: 201822099535.5
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209288753U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 張志峰;潘曉敏;俞帥
• 申請（專利權）人: 海天塑機集團有限公司
• 主分類號: B23Q1/76
• 分類號: B23Q1/76
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 王清

1.一種新型中心架，其適用與配套的數控車床，其特征在于，包括安裝于車床上的主架(1)和設于主架(1)上用于固定軸類零件的頂升組件(2)，所述主架(1)側面設有用于調節頂升組件(2)的調節組件(5)，所述主架(1)側面上設有用于鎖緊頂升組件(2)的鎖緊組件(6)。

2.根據權利要求1所述的一種新型中心架，其特征在于，所述頂升組件(2)包括頂升桿(10)、驅使頂升桿(10)伸縮的齒輪軸(11)和將齒輪軸(11)固定于主架(1)上的固定端蓋(25)，所述齒輪軸(11)依次包括用于與頂升桿(10)螺紋連接螺紋段一(13)、齒輪段一(14)和用于與固定端蓋(25)連接的連接段(15)。

3.根據權利要求2所述的一種新型中心架，其特征在于，所述調節組件(5)包括調節軸(36)，所述調節軸(36)包括齒輪段二(40)和便于調節軸(36)轉動的把手段一(43)，所述齒輪段一(14)與齒輪段二(40)兩者嚙合且螺旋傳動。

4.根據權利要求2所述的一種新型中心架，其特征在于，所述鎖緊組件(6)包括鎖緊軸(48)、連接于鎖緊軸(48)上的鎖緊套(49)和受控于鎖緊軸(48)用于壓緊頂升桿(10)的抵接套(50)，所述鎖緊套(49)與抵接套(50)分別位于頂升桿(10)兩側且通過鎖緊軸(48)驅使鎖緊套(49)與抵接套(50)夾緊頂升桿(10)。

5.根據權利要求4所述的一種新型中心架，其特征在于，所述鎖緊軸(48)包括用于連接鎖緊套(49)的螺紋段二(51)和便于鎖緊軸(48)轉動的把手段二(52)。

6.根據權利要求3所述的一種新型中心架，其特征在于，所述調節軸(36)一端設有軸承端蓋(37)，所述調節軸(36)遠離軸承端蓋(37)一端設有封蓋(46)。

7.根據權利要求4所述的一種新型中心架，其特征在于，所述鎖緊套(49)上與頂升桿(10)抵接處設有斜角一(53)，所述抵接套(50)上與頂升桿(10)抵接處設有斜角二(54)。

8.根據權利要求1所述的一種新型中心架，其特征在于，所述主架(1)呈C型包括主架一(3)與主架二(4)，所述主架一(3)與主架二(4)通過連接組件(59)連接，所述主架一(3)與主架二(4)之間設有定位組件。

9.根據權利要求3所述的一種新型中心架，其特征在于，所述頂升桿(10)上開設有用于避讓齒輪段一(14)的避讓孔(18)，所述頂升桿(10)上設有用于避讓齒輪段二(40)的避讓槽(47)。

10.根據權利要求2所述的一種新型中心架，其特征在于，所述頂升桿(10)與車床加工零件抵接一端面上設有滾動軸承一(21)。