[實用新型]一種車聯網控制主機

有效

• 申請號: 201822097980.8
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209240998U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 陳名松;吳泳蓉;吳冉冉;張澤功
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 戴鳳儀

1.一種車聯網控制主機，其特征在于：包括主機殼體(1)，所述主機殼體(1)上固定有連接插口(11)，所述主機殼體(1)的兩側固定有插條(12)，所述插條(12)一端為錐狀，所述插條(12)插入連接有底座(2)，所述底座(2)包括底板(21)，所述底板(21)兩側固定有側板(22)，每個所述側板(22)一端固定有鎖緊桿(225)，另一端固定有后板(23)，所述底板(21)上設有若干個散熱槽(211)，所述側板(22)上設置有插槽(221)，所述插槽(221)內固定有若干彈性部(224)，若干所述彈性部(224)固定有支撐板(223)，所述側板(22)上固定有鎖緊桿(225)，所述鎖緊桿(225)上螺紋連接有鎖緊母(227)，所述鎖緊桿(225)上可轉動連接有限位桿(226)，所述限位桿(226)與所述底座(2)插入連接，所述主機殼體(1)通過插條(12)插入到插槽(221)內通過所述鎖緊桿(225)進行鎖緊。

2.根據權利要求1所述的車聯網控制主機，其特征在于：所述彈性部(224)為彈簧。

3.根據權利要求1所述的車聯網控制主機，其特征在于：所述彈性部(224)包括與支撐板(223)固定連接的下板(2241)，所述下板(2241)上固定連接有彈性柱，所述彈性柱固定連接有上板(2242)。

4.根據權利要求3所述的車聯網控制主機，其特征在于：所述彈性柱上固定有彈片，所述彈片上固定有磁力片(2243)，相鄰所述磁力片(2243)磁極相同。

5.根據權利要求4所述的車聯網控制主機，其特征在于：所述彈性柱包括中間彈性柱(2244)和支撐彈性柱(2245)。

6.根據權利要求5所述的車聯網控制主機，其特征在于：所述彈片包括內彈片(2246)、外彈片(2247)和連接內彈片(2246)與外彈片(2247)的彈性連接片(2248)，所述內彈片(2246)與所述中間彈性柱(2244)固定，所述外彈片(2247)與所述支撐彈性柱(2245)固定。

7.根據權利要求1所述的車聯網控制主機，其特征在于：所述鎖緊桿(225)包括固定桿(2251)，所述固定桿(2251)內插入連接有活動桿(2252)，所述活動桿(2252)內固定有壓縮彈簧(2253)，所述壓縮彈簧(2253)的另一端與所述固定桿(2251)固定。

8.根據權利要求7所述的車聯網控制主機，其特征在于：所述活動桿(2252)上設置有固定耳(2254)，所述固定桿(2251)上設有滑槽(2255)，所固定耳(2254)設置在滑槽(2255)內。

9.根據權利要求8所述的車聯網控制主機，其特征在于：所述鎖緊母(227)和限位桿(226)順次設置在所述活動桿(2252)的端部。

10.根據權利要求9所述的車聯網控制主機，其特征在于：所述限位桿(226)上設有凸起(2261)，所述側板(22)上設有與凸起(2261)適配的凹槽。