[實用新型]一種車聯網控制主機有效
| 申請號: | 201822097980.8 | 申請日: | 2018-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN209240998U | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發明(設計)人: | 陳名松;吳泳蓉;吳冉冉;張澤功 | 申請(專利權)人: | 桂林電子科技大學 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 戴鳳儀 |
| 地址: | 541004 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主機殼體 插條 底座 側板 插槽 底板 本實用新型 控制主機 車聯網 彈性部 鎖緊桿 車體 損傷 插入連接 連接插口 內部零件 溫度過高 插入端 內固定 散熱槽 限位桿 限位鎖 支撐板 插接 后板 鎖緊 凸耳 錐狀 卸下 摩擦 | ||
本實用新型公開一種車聯網控制主機,包括主機殼體,主機殼體上固定有連接插口,主機殼體的兩側固定有插條,插條插入連接有底座,底座包括底板,底板兩側固定有側板,每個所述側板一端固定有鎖緊桿,另一端固定有后板,側板上設置有插槽,插槽內固定有若干彈性部,若干彈性部固定有支撐板,主機殼體通過插條插入到插槽內通過鎖緊桿進行鎖緊。本實用新型安裝時將底座通過凸耳固定在車體上,再將主機殼體插接在底座上,通過限位桿限位鎖緊,當需要主機殼體卸下時,不損傷車體,并且插條預先插入端為錐狀,使插入時減少進入的摩擦,散熱槽的設計減少長期使用后溫度過高損傷內部零件。
技術領域
本實用新型涉及汽車配件技術領域,特別是涉及一種車聯網控制主機。
背景技術
車聯網控制主機用于對車內的配件進行控制,安裝在車前排的中間位置,車前排中間設置有智能控制面板,車聯網控制主機安裝在智能控制面板的下方并通過導線等與智能控制面板上的按鈕進行連接,使得智能控制面板上的按鈕能夠控制車內配件。
現有技術可參考公告號為CN207216376U的專利,其公開了一種車聯網控制主機,由視頻板和智能控制主板組成,視頻板上連接有攝像機、車載顯示屏、語音對講設備,智能控制主板上設有網關路由,視頻板上設有音頻輸入端和音頻輸出端,攝像機主要分為車前攝像機、駕駛室攝像機、車廂內部攝像機和倒車攝像機;車載顯示屏主要顯示采集數據和攝像機所記錄的視頻;所述智能控制主板中設有緊急報警按鈕、obd模塊、身份識別、傳感器接入、語音識別模塊及其它外接口。
然而,目前通常控制主機通過螺釘固定安裝在車體上,需要對控制主機進行維修和養護時,需要將控制主機卸下,容易損傷車體本體,造成損失。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種車聯網控制主機,以解決上述現有技術存在的問題,使車聯網控制主機拆裝維修方便,不損傷車體。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下方案:
本實用新型提供一種車聯網控制主機,包括主機殼體,所述主機殼體上固定有連接插口,所述主機殼體的兩側固定有插條,所述插條一端為錐狀,所述插條插入連接有底座,所述底座包括底板,所述底板兩側固定有側板,每個所述側板一端固定有鎖緊桿,另一端固定有后板,所述底板上設有若干個散熱槽,所述側板上設置有插槽,所述插槽內固定有若干彈性部,若干所述彈性部固定有支撐板,所述側板上固定有鎖緊桿,所述鎖緊桿上螺紋連接有鎖緊母,所述鎖緊桿上可轉動連接有限位桿,所述限位桿與所述底座插入連接,所述主機殼體通過插條插入到插槽內通過所述鎖緊桿進行鎖緊。
優選的,所述彈性部為彈簧。
優選的,所述彈性部包括與支撐板固定連接的下板,所述下板上固定連接有彈性柱,所述彈性柱固定連接有上板。
優選的,所述彈性柱上固定有彈片,所述彈片上固定有磁力片,相鄰所述磁力片磁極相同。
優選的,所述彈性柱包括中間彈性柱和支撐彈性柱。
優選的,所述彈片包括內彈片、外彈片和連接內彈片與外彈片的彈性連接片,所述內彈片與所述中間彈性柱固定,所述外彈片與所述支撐彈性柱固定。
優選的,所述鎖緊桿包括固定桿,所述固定桿內插入連接有活動桿,所述活動桿內固定有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧的另一端與所述固定桿固定。
優選的,所述活動桿上設置有固定耳,所述固定桿上設有滑槽,所固定耳設置在滑槽內。
優選的,所述鎖緊母和限位桿順次設置在所述活動桿的端部。
優選的,所述限位桿上設有凸起,所述側板上設有與凸起適配的凹槽。
本實用新型公開了以下技術效果:
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