[實用新型]增程器

有效

• 申請號: 201822096847.0
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209409832U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 孫強;張曉燕;楊銘銘;王新立
• 申請（專利權）人: 寧波潔程汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L50/10
• 分類號: B60L50/10;H02K7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種增程器，涉及電動汽車的技術領域，解決了在實際應用過程中一般將發動機曲軸位置傳感器、高壓線盒、冷卻水管放置在與發動機排氣歧管，發動機排氣歧管的排氣容易導致冷卻水管、高壓線盒等受高溫影響的壽命降低的問題，其包括發動機本體以及電機本體，所述電機本體上設置有發動機曲軸位置傳感器、高壓線盒、冷卻水管，所述發動機本體上設置有發動機進氣歧管和發動機排氣歧管，所述發動機曲軸位置傳感器、高壓線盒、冷卻水管均設置在與發動機進氣歧管同一側，發動機進氣歧管和發動機排氣歧管不在同一側。本實用新型具有有效降低發動機曲軸位置傳感器、高壓線盒、冷卻水管受高溫影響降低壽命情況發生概率的效果。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車的技術領域，尤其是涉及一種增程器。

背景技術

增程器通常是指能夠提供額外的電能以幫助電動車或者電動設備延長運行時間的動能設備，普通的增程器通常都是由發動機與發電機組合而成；其中增程器發動機部分不同于單獨使用的燃油發動機，特別是同時受體積重量和使用環境的限制，增程器發動機一般排量較小，功率不大，在結構和功能上與普通的燃油發動機都有所區別。

現有的增程器包括發動機曲軸位置傳感器、高壓線盒、冷卻水管，在實際應用過程中一般將發動機曲軸位置傳感器、高壓線盒、冷卻水管放置在與發動機排氣歧管，發動機排氣歧管的排氣容易導致冷卻水管、高壓線盒等受高溫影響的壽命降低，還有改進的空間。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有有效降低發動機曲軸位置傳感器、高壓線盒、冷卻水管受高溫影響降低壽命情況發生概率的效果的增程器。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種增程器，包括發動機本體以及電機本體，所述電機本體上設置有發動機曲軸位置傳感器、高壓線盒、冷卻水管，所述發動機本體上設置有發動機進氣歧管和發動機排氣歧管，所述發動機曲軸位置傳感器、高壓線盒、冷卻水管均設置在與發動機進氣歧管同一側，發動機進氣歧管和發動機排氣歧管不在同一側。

通過采用上述技術方案，由于發動機曲軸位置傳感器、高壓線盒、冷卻水路的布置均在發動機進氣側，避開了發動機排氣歧管側高溫熱源，有效延緩了線束、冷卻水膠管的老化時間，提高了使用壽命，適用所有機型。

本實用新型進一步設置為：還包括包裹于電機本體和發動機本體的框體，所述框體沿電機本體至發動機本體的方向對稱設置有底部支撐桿，且在所述底部支撐桿上設置有用于支撐電機本體的定位組件。

通過采用上述技術方案，通過框體以及設置在框提上的支撐桿，可以在需要的時候對定位組件進行支撐，而定位組件本身即用于支撐電機本體，可以有效保證電機本體在使用時的穩定性，而隨著電極本體穩定性的提升，從而間接保證了電機本體和發動機本體不會發生位移，從而進一步有效延緩了線束、冷卻水膠管的老化時間，提高了使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述定位組件包括位于底部支撐桿上方位置的定位板、關于電機本體兩側對稱分布且位于定位板上的定位柱、一端固定連接于定位柱的上方且另一端連接于電機本體以支撐電機本體的支撐板。

通過采用上述技術方案，通過設置在支撐桿上的定位板、定位柱的設置可以有效對支撐板進行支撐，而隨著支撐板的支撐力的上升，進一步保證了電機本體在使用時的穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述定位組件還包括設置于定位柱和定位板之間且兩端分別固定連接于定位柱和定位板的連接板。

通過采用上述技術方案，連接板的設置進一步增大了定位柱和定位板接觸的接觸面積，從而減低了定位板接收到的單位壓力。

本實用新型進一步設置為：所述定位組件還包括一端固定連接于定位板的側壁上且另一端抵接于連接板的固定板。