[實用新型]一種耐磨損傳動機構

有效

• 申請號: 201822096772.6
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209414523U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 鄭學軍
• 申請（專利權）人: 牧川精密傳動（浙江）有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所 33256
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

1.一種耐磨損傳動機構，包括輸入軸(7)，其特征在于：還包括太陽齒輪(5)、行星齒輪(12)、行星架(3)和減速機殼體(1)，輸入軸(7)上設有太陽齒輪(5)，太陽齒輪(5)與行星齒輪(12)嚙合，行星齒輪(12)與減速機殼體(1)嚙合；還包括傳動銷(11)，行星架(3)通過傳動銷(11)與行星齒輪(12)連接，傳動銷(11)圓周環繞設有多個滾針(10)，行星齒輪(12)上設有中心孔，滾針(10)與中心孔壁接觸，滾針(10)兩端設有墊片(13)，墊片(13)另一側與行星架(3)接觸。

2.根據權利要求1所述的一種耐磨損傳動機構，其特征在于：墊片(13)上設有通孔(1301)，傳動銷(11)穿過通孔(1301)，墊片(13)的外徑是11-13mm，墊片(13)的內徑是4-6mm，墊片(13)的厚度是0.4-0.6mm，墊片(13)為工具鋼制成的墊片(13)。

3.根據權利要求1所述的一種耐磨損傳動機構，其特征在于：減速機殼體(1)上設有內齒圈(9)，減速機殼體(1)通過內齒圈(9)與行星齒輪(12)嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種耐磨損傳動機構，其特征在于：行星架(3)上設有輸出軸(2)，還包括第一軸承(4)和第二軸承(6)，第一軸承(4)的內圈與輸出軸(2)接觸，第一軸承(4)的外圈與減速機殼體(1)連接；第二軸承(6)的內圈與輸出軸(2)接觸，第二軸承(6)的外圈與減速機殼體(1)連接。

5.根據權利要求1所述的一種耐磨損傳動機構，其特征在于：還包括第三軸承(8)，第三軸承(8)的內圈與輸入軸(7)接觸，第三軸承(8)的外圈與減速機殼體(1)連接。