[實用新型]負彎矩張拉裝置及臺車

有效

• 申請號: 201822096746.3
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209428963U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 趙嘉彪;陳曉宇;張運福;郭小坤;楊清華;王輝
• 申請（專利權）人: 西南交通建設集團股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 鄧超

本申請涉及橋梁建筑技術領域，尤其是涉及一種負彎矩張拉裝置及臺車，其中，負彎矩張拉裝置包括支架，在支架上設置豎桿，豎桿的下端與一橫桿的一端連接，且橫桿能夠繞著豎桿的軸線做旋轉運動；還包括升降機構，升降機構的一端與支架連接，升降機構的另一端與豎桿或橫桿連接，使得橫桿能夠沿著豎桿的軸線方向移動；還包括穿心式千斤頂，穿心式千斤頂通過轉動機構設置在底座上，在橫桿上設置軌道，使得底座能夠沿著軌道移動。利用負彎矩張拉裝置及臺車進行施工時，只需要將穿心式千斤頂安置在張拉槽位置就可施工，提高施工進度，同時該臺車各個方向調整靈活，可精確定位，大大提高施工質量，保證橋梁整體施工質量及耐久性。

技術領域

本申請涉及橋梁建筑技術領域，尤其涉及一種負彎矩張拉裝置及臺車。

背景技術

目前在橋梁建筑施工過程中，由于梁板的長度有限，橋梁的形成往往需要多塊梁板拼接形成，為了提高橋梁的牢固性以及使用壽命，需要在每兩塊梁板拼接的地方進行負彎矩張拉工程。

在現有技術中，對兩塊梁板的端部進行負彎矩張拉時，一般需要先將鋼絞線穿入兩塊梁板底部的張拉槽，然后工作人員配合支架將千斤頂安裝在梁板底部的張拉槽上，對鋼絞線進行張拉施工。該工程工藝需要工作人員手動調節千斤頂的位置，且需要梁板上的人和梁板下的人相互配合才能實現，這樣使得工作人員無法在各個方向上靈活調整負彎矩張拉裝置，進而很難使千斤頂處于準確的位置，費時費力，且調節過程中存在較大的安全隱患，稍有操作不當將導致設備損壞、人員發生意外；除此之外，人工搬運支架和千斤頂，也存在費時費力的問題。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種負彎矩張拉裝置及臺車，以解決現有技術中存在的技術問題之一。

第一方面，本申請提供了一種負彎矩張拉裝置，包括支架，在所述支架上設置豎桿，所述豎桿的下端與一橫桿的一端連接，且所述橫桿能夠繞著所述豎桿的軸線做旋轉運動；還包括升降機構，所述升降機構的一端與所述支架連接，所述升降機構的另一端與所述豎桿或所述橫桿連接，使得所述橫桿能夠沿著所述豎桿的軸線方向移動；還包括穿心式千斤頂，所述穿心式千斤頂通過轉動機構設置在底座上，在所述橫桿上設置軌道，使得所述底座能夠沿著所述軌道移動。

在本申請的優選技術方案中，所述轉動機構為軸承，所述軸承的內圈與所述穿心式千斤頂連接，所述軸承的外圈與所述底座連接，且所述軸承的軸線與所述豎桿的軸線平行。

在本申請的優選技術方案中，在所述底座底部設置至少一對滾輪，在橫桿上沿著所述橫桿的長度方向開設滑動槽，使得所述底座能夠沿著所述滑動槽滾動。

在本申請的優選技術方案中，所述豎桿的下端與所述橫桿的一端轉動連接，使得所述橫桿能夠繞著所述豎桿的軸線做旋轉運動。

在本申請的優選技術方案中，還包括至少兩個導向件，所述導向件沿著所述豎桿的軸線方向間隔設置在所述支架上，且所述豎桿穿過所述導向件。

在本申請的優選技術方案中，所述豎桿的下端與所述橫桿的一端固定連接，所述豎桿能夠繞著自身軸線做旋轉運動，進而帶動所述橫桿繞著所述豎桿的軸線做旋轉運動。

在本申請的優選技術方案中，還包括限位件，所述限位件設置在所述豎桿遠離所述橫桿的一端，且所述限位件被構造為在所述豎桿向下運動時，防止所述豎桿的上端從所述導向件中脫出。

在本申請的優選技術方案中，還包括支撐桿，所述支撐桿分別設置在所述支架靠近所述橫桿的兩端。

第二方面，本申請實施例還提供一種臺車，包括基座車和負彎矩張拉裝置，所述基座車與所述支架連接。

在本申請的優選技術方案中，還包括斜桿，所述斜桿的一端與所述支架遠離所述基座車的一端連接，所述斜桿的另一端與所述基座車連接。

與現有技術相比，本申請的有益效果為：