[實用新型]負彎矩張拉裝置及臺車

有效

• 申請號: 201822096746.3
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209428963U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 趙嘉彪;陳曉宇;張運福;郭小坤;楊清華;王輝
• 申請（專利權）人: 西南交通建設集團股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 鄧超

1.一種負彎矩張拉裝置，其特征在于，包括支架，在所述支架上設置豎桿，所述豎桿的下端與一橫桿的一端連接，且所述橫桿能夠繞著所述豎桿的軸線做旋轉運動；

還包括升降機構，所述升降機構的一端與所述支架連接，所述升降機構的另一端與所述豎桿或所述橫桿連接，使得所述橫桿能夠沿著所述豎桿的軸線方向移動；

還包括穿心式千斤頂，所述穿心式千斤頂通過轉動機構設置在底座上，在所述橫桿上設置軌道，使得所述底座能夠沿著所述軌道移動。

2.根據權利要求1所述的負彎矩張拉裝置，其特征在于，所述轉動機構為軸承，所述軸承的內圈與所述穿心式千斤頂連接，所述軸承的外圈與所述底座連接，且所述軸承的軸線與所述豎桿的軸線平行。

3.根據權利要求1所述的負彎矩張拉裝置，其特征在于，在所述底座底部設置至少一對滾輪，在所述橫桿上沿著所述橫桿的長度方向開設滑動槽，使得所述底座能夠沿著所述滑動槽滾動。

4.根據權利要求1所述的負彎矩張拉裝置，其特征在于，所述豎桿的下端與所述橫桿的一端轉動連接，使得所述橫桿能夠繞著所述豎桿的軸線做旋轉運動。

5.根據權利要求1所述的負彎矩張拉裝置，其特征在于，還包括至少兩個導向件，所述導向件沿著所述豎桿的軸線方向間隔設置在所述支架上，且所述豎桿穿過所述導向件。

6.根據權利要求5所述的負彎矩張拉裝置，其特征在于，所述豎桿的下端與所述橫桿的一端固定連接，所述豎桿能夠繞著自身軸線做旋轉運動，進而帶動所述橫桿繞著所述豎桿的軸線做旋轉運動。

7.根據權利要求5所述的負彎矩張拉裝置，其特征在于，還包括限位件，所述限位件設置在所述豎桿遠離所述橫桿的一端，且所述限位件被構造為在所述豎桿向下運動時，防止所述豎桿的上端從所述導向件中脫出。

8.根據權利要求1所述的負彎矩張拉裝置，其特征在于，還包括支撐桿，所述支撐桿分別設置在所述支架靠近所述橫桿的兩端。

9.一種臺車，其特征在于，包括基座車和如權利要求1～8任一項所述的負彎矩張拉裝置，所述基座車與所述支架連接。

10.根據權利要求9所述的臺車，其特征在于，還包括斜桿，所述斜桿的一端與所述支架遠離所述基座車的一端連接，所述斜桿的另一端與所述基座車連接。