[實(shí)用新型]用于飛行器的機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu)及飛行器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822096735.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209567071U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖錠鋒;溫海軍;何建兵 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州極飛科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B64C1/30 | 分類(lèi)號(hào): | B64C1/30 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定槽 機(jī)臂 緊固件 飛行器 基部 夾持機(jī)構(gòu) 緩沖槽 卡持部 配合件 彈性形變能力 本實(shí)用新型 使用壽命 向內(nèi)凹陷 地連接 可拆卸 牢固性 內(nèi)周壁 凹陷 折斷 當(dāng)機(jī) 底壁 夾持 內(nèi)壁 受力 傳遞 | ||
1.一種用于飛行器的機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
緊固件,所述緊固件包括基部和卡持部,所述卡持部與所述基部連接,所述卡持部的遠(yuǎn)離所述基部的端面朝向所述基部凹陷以形成第一固定槽,所述第一固定槽的內(nèi)周壁局部向內(nèi)凹陷以形成緩沖槽;
配合件,所述配合件與所述緊固件可拆卸地連接,所述配合件設(shè)有第二固定槽,所述第一固定槽與所述第二固定槽共同限定出用于固定所述機(jī)臂的夾持空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛行器的機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,所述卡持部與所述基部之間具有圓角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛行器的機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,所述卡持部設(shè)有固定凸塊,所述固定凸塊上設(shè)有第一固定孔,所述配合件上設(shè)有與所述第一固定孔相適配的第二固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛行器的機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,所述緩沖槽位于所述第一固定槽的中部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛行器的機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,所述緩沖槽沿所述卡持部的厚度方向貫通所述卡持部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛行器的機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,所述緩沖槽為多個(gè),且多個(gè)所述緩沖槽沿所述卡持部的長(zhǎng)度方向間隔開(kāi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛行器的機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,所述緩沖槽的底面為平面或弧形面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的用于飛行器的機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,還包括:固定套,所述固定套套設(shè)于所述機(jī)臂,所述固定套夾持于所述夾持空間內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于飛行器的機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu),其特征在于,所述固定套的外周壁上設(shè)有限位凸起,所述緊固件和所述配合件中的至少一個(gè)設(shè)有與所述限位凸起相適配的限位環(huán)槽。
10.一種飛行器,其特征在于,包括:機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu),所述機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu)為根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于飛行器的機(jī)臂夾持機(jī)構(gòu)。
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