[實用新型]T梁運輸固定系統(tǒng)及T梁運輸車輛組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822096143.3
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209191765U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設計）人: 張運福;郭朝鵬;趙元恩;周建昆;肖智安
• 申請（專利權）人: 西南交通建設集團股份有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王術蘭

本實用新型涉及公路工程施工、市政工程橋梁技術領域，尤其是涉及一種T梁運輸固定系統(tǒng)及T梁運輸車輛組。該T梁運輸固定系統(tǒng)包括：至少一對夾具，夾具設置有夾持槽，夾持槽的形狀與梁板相適配，一對夾具用于對稱地夾持在梁板上；柔性連接件，其一端與夾具可拆卸地連接，其另一端用于與運輸車輛可拆卸地連接。該T梁運輸車輛組包括該T梁運輸固定系統(tǒng)。該T梁運輸固定系統(tǒng)和該T梁運輸車輛組，T梁固定和拆卸操作簡單，提高了T梁運輸的效率，且T梁固定方式統(tǒng)一規(guī)范，保證了固定的牢固程度易于以統(tǒng)一標準驗收；有較強的耐用性，從而降低了失效概率，進而避免出現T梁在運輸過程中出現側翻，提高了T梁運輸的安全性。

技術領域

本實用新型涉及公路工程施工、市政工程橋梁技術領域，尤其是涉及一種T梁運輸固定系統(tǒng)及T梁運輸車輛組。

背景技術

隨著公路工程和市政工程橋梁的迅猛發(fā)展，施工工況也越來越呈現出多樣性，由于T梁制作工藝簡單成熟、制作平穩(wěn)、能夠實現大跨徑等優(yōu)點而被廣泛接受和應用。

但是在公路工程和市政工程橋梁施工過程中，T梁運輸也面臨各種復雜施工工況。相關技術中，多采用鋼絲繩捆綁的方式將T梁固定在運輸車輛上，采用這種固定方式：一方面，固定操作流程繁瑣，且捆綁方式不便于規(guī)范統(tǒng)一，從而導致固定的牢固程度良莠不齊，容易出現T梁側翻的現象；另一方面，由于固定不牢固，動輒重量以噸計的T梁在運輸中會出現大幅晃動，所以鋼絲繩與T梁接合部位通常磨損嚴重，進而加劇了安全隱患。

因此，如何提供一種保證T型梁在運輸過程中便于固定且固定牢固的T梁運輸固定系統(tǒng)，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本申請的第一方面的目的在于提供一種T梁運輸固定系統(tǒng)。

本申請的第二方面的目的在于提供一種T梁運輸車輛組。

第一方面，本申請實施例提供了一種T梁運輸固定系統(tǒng)，用于將T梁固定在運輸車輛上，所述T梁包括水平設置的梁板和與所述梁板豎直連接的梁柱，所述T梁運輸固定系統(tǒng)包括：

至少一對夾具，所述夾具設置有夾持槽，所述夾持槽的形狀與所述梁板相適配，一對所述夾具用于對稱地夾持在所述梁板上；

柔性連接件，所述柔性連接件的一端與所述夾具可拆卸地連接，所述柔性連接件的另一端用于與所述運輸車輛可拆卸地連接。

結合第一方面，本申請實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，所述夾具的下表面還開設有連接孔，所述柔性連接件通過所述連接孔與所述夾具可拆卸地連接。

結合第一方面的第一種可能的實施方式，本申請實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述T梁運輸固定系統(tǒng)還包括輔助連接件，所述輔助連接件包括主體和封閉件，所述封閉件與所述主體可拆卸連接，所述主體與所述封閉件能夠閉合成環(huán)形，所述柔性連接件通過所述輔助連接件與所述連接孔連接。

結合第一方面的第一種可能的實施方式或第二種可能的實施方式，本申請實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，所述柔性連接件通過手動葫蘆與所述輔助連接件連接；

所述手動葫蘆的固定端與所述輔助連接件可拆卸地連接，所述手動葫蘆的驅動端與所述柔性連接件驅動連接。

結合第一方面的第一種可能的實施方式、第二種可能的實施方式或第三種可能的實施方式，本申請實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，所述夾具包括依次連接的上夾持部、豎直夾持部和下夾持部，所述上夾持部、所述豎直夾持部與所述上夾持部形成所述夾持槽；

所述下夾持部的下表面設置有連接孔。