[實(shí)用新型]一種搗固機(jī)停錘裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822094880.X | 申請(qǐng)日： | 2018-12-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209178311U | 公開（公告）日： | 2019-07-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李文靜;楊永朋;任柏青;楊芳宇;姜明東;王波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 大連華銳重工焦?fàn)t車輛設(shè)備有限公司;大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | C10B45/02 | 分類號(hào)： | C10B45/02;C10B41/00 |
| 代理公司： | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212 | 代理人： | 高永德;李洪福 |
| 地址： | 116000 遼寧省大*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橡膠輪 主動(dòng)扇形齒輪 搗固錘 搗固機(jī) 從動(dòng)扇形齒輪 從動(dòng)軸 主動(dòng)軸 單向軸承 停錘裝置 橡膠輪軸 鋼結(jié)構(gòu) 鉸接 支架 液壓缸活塞桿 液壓缸尾部 導(dǎo)向作用 降低噪音 偏心固定 齒嚙合 液壓缸 擺動(dòng) 打滑 晃動(dòng) 減小 停錘 吸收 | ||
1.一種搗固機(jī)停錘裝置，搗固機(jī)包括搗固機(jī)鋼結(jié)構(gòu)(1)、搗固錘(2)、提錘凸輪裝置(3)和停錘裝置(4)，搗固機(jī)鋼結(jié)構(gòu)(1)固定在地面基礎(chǔ)上，提錘凸輪裝置(3)和停錘裝置(4)安裝在鋼結(jié)構(gòu)(1)上，搗固錘(2)兩側(cè)設(shè)有摩擦片(201),停錘裝置(4)包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和停錘機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述停錘裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓缸(402)、主動(dòng)扇形齒輪(409)、從動(dòng)扇形齒輪(410)、主動(dòng)軸(405)和從動(dòng)軸(411)，所述液壓缸(402)尾部鉸接在鋼結(jié)構(gòu)(1)上，所述主動(dòng)軸(405)和從動(dòng)軸(411)置于搗固錘(2)兩側(cè)，主動(dòng)軸(405)和從動(dòng)軸(411)的兩端分別通過(guò)軸承(401)安裝在搗固機(jī)鋼結(jié)構(gòu)(1)上，主動(dòng)軸(405)和從動(dòng)軸(411)平行，所述主動(dòng)扇形齒輪(409)和從動(dòng)扇形齒輪(410)為扇形結(jié)構(gòu)，扇形前端是圓齒輪的一部分，扇形后端設(shè)與主動(dòng)軸(405)和從動(dòng)軸(411)相配合的軸孔，主動(dòng)扇形齒輪(409)和從動(dòng)扇形齒輪(410)后端軸孔分別通過(guò)鍵(404)固定安裝在主動(dòng)軸(405)和從動(dòng)軸(411)上，主動(dòng)扇形齒輪(409)和從動(dòng)扇形齒輪(410)通過(guò)前端的齒嚙合，主動(dòng)軸(405)和從動(dòng)軸(411)的旋轉(zhuǎn)方向相反，所述液壓缸活塞桿與主動(dòng)扇形齒輪(409)鉸接；所述停錘裝置(4)的停錘機(jī)構(gòu)包括橡膠輪支架(403)、橡膠輪軸(406)、單向軸承(407)和橡膠輪(408)，所述橡膠輪支架(403)是框架結(jié)構(gòu)，所述橡膠輪軸(406)是直軸，橡膠輪軸(406)固定連接在橡膠輪支架(403)上，所述單向軸承(407)安裝在橡膠輪軸(406)上，能繞橡膠輪軸(406)單向旋轉(zhuǎn)，所述橡膠輪(408)是圓輪，橡膠輪(408)固定連接在單向軸承(407)上，能隨單向軸承(407)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述橡膠輪支架(403)為兩個(gè)，兩個(gè)橡膠輪支架(403)分別偏心固定安裝在主動(dòng)軸(405)和從動(dòng)軸(411)上，主動(dòng)軸(405)上的橡膠輪支架和從動(dòng)軸(411)上的橡膠輪支架(403)相對(duì)安裝，橡膠輪支架(403)上的橡膠輪軸(406)與主動(dòng)軸(405)和從動(dòng)軸(411)平行，兩個(gè)橡膠輪支架(403)上的橡膠輪(408)夾在搗固錘(2)兩側(cè)，在液壓缸活塞桿處于伸出狀態(tài)時(shí)，主動(dòng)軸(405)和從動(dòng)軸(411)分別帶動(dòng)安裝在各自軸上的橡膠輪支架(403)偏轉(zhuǎn)至橡膠輪(408)與搗固錘(2)兩側(cè)摩擦片(201)之間有間隙位置，搗固機(jī)處于工作狀態(tài)，在液壓缸活塞桿處于收回狀態(tài)時(shí)，主動(dòng)軸(405)和從動(dòng)軸(411)分別帶動(dòng)安裝在各自軸上的橡膠輪支架(403)偏轉(zhuǎn)至橡膠輪(408)與搗固錘(2)兩側(cè)摩擦片(201)之間無(wú)間隙壓縮位置，搗固機(jī)處于停錘狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述一種搗固機(jī)停錘裝置，其特征在于：所述液壓缸活塞桿處于伸出狀態(tài)時(shí)，橡膠輪(408)與搗固錘(2)兩側(cè)摩擦片(201)之間的間隙量為30～50mm，搗固機(jī)處于工作狀態(tài)，所述液壓缸活塞桿處于收回狀態(tài)時(shí)，橡膠輪(408)與搗固錘(2)兩側(cè)摩擦片(201)之間無(wú)間隙壓縮狀態(tài)的橡膠輪的壓縮量為2mm。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于大連華銳重工焦?fàn)t車輛設(shè)備有限公司;大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司，未經(jīng)大連華銳重工焦?fàn)t車輛設(shè)備有限公司;大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822094880.X/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種彈性摩擦打滑裝置
- 下一篇：一種低能耗生物質(zhì)炭化機(jī)
