[實用新型]車輛及其廂板連接型材有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822092754.0 | 申請日： | 2018-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN209192067U | 公開（公告）日： | 2019-08-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張黎明;于立;李鋒 | 申請（專利權(quán)）人： | 河南松川專用汽車有限公司 |
| 主分類號： | B62D33/04 | 分類號： | B62D33/04;F16B5/06;F16J15/14 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人： | 王子龍 |
| 地址： | 476800 *** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 廂板 插槽 連接型材 流水槽 車廂 本實用新型 拐角連接 密封失效 槽側(cè)壁 槽底壁 車體 積水 拼接固定 廂式車 合圍 插裝 廂室 流出 雨水 | ||
1.廂板連接型材，包括拐角連接段,拐角連接段的處于拐角兩側(cè)的部分分別連接有供對應(yīng)的廂板插裝的插槽段,插槽段具有槽底壁和槽側(cè)壁,其特征在于：至少一個插槽段上設(shè)有流水槽,流水槽設(shè)置在對應(yīng)插槽段的槽底壁和/或槽側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂板連接型材，其特征在于：所述流水槽形成在插槽段的槽側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廂板連接型材，其特征在于：所述流水槽形成在槽側(cè)壁的根部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的廂板連接型材，其特征在于：所述流水槽呈V形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的廂板連接型材，其特征在于：構(gòu)成流水槽的槽側(cè)壁有部分被兩個插槽段共用。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的廂板連接型材，其特征在于：槽側(cè)壁上設(shè)有用于裝填與廂板密封配合的密封結(jié)構(gòu)的密封槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廂板連接型材，其特征在于：所述密封槽為用于裝填密封膠的涂膠槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的廂板連接型材，其特征在于：所述涂膠槽有多個，且沿插槽段的開口方向間隔布置。
9.車輛，包括車體和設(shè)置在車體上的車廂，車廂包括相對合圍形成廂室的廂板，相鄰的兩個廂板之間通過連接型材實現(xiàn)拼接固定，其特征在于:所述連接型材為上述權(quán)利要求1~8任一項所述的廂板連接型材。
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