[實用新型]升降機附著裝置

有效

• 申請號: 201822092637.4
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209740461U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 湯坤林;鄧閣;江楚杰;沈潯義;蘇瑋
• 申請（專利權）人: 上海市建工設計研究總院有限公司;廣州市特威工程機械有限公司;上海市建設機械檢測中心有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種升降機附著裝置，包括：聯接架，聯接架能夠設在標準節上，聯接架在標準節上可活動，聯接架包括：多個移動件和鎖緊裝置，多個移動件間隔開設在聯接架上，多個移動件能夠與標準節相配合以驅動聯接架在標準節上活動，鎖緊裝置設在聯接架上以對聯接架在標準節上限位；附著架，附著架的一端與聯接架可拆卸地相連，附著架的另一端與附著墻相連。本實用新型的升降機附著裝置，通過多個移動件與鎖緊裝置的配合，既能實現升降機附著裝置在標準節上的移動，又能實現升降機附著裝置在標準節上的限位，保證升降機附著裝置與標準節不是固定連接。該升降機附著裝置，整體結構簡單，易于操作，能夠有效防止標準節向外傾翻。

技術領域

本實用新型涉及工程施工技術領域,更具體地，涉及一種升降機附著裝置。

背景技術

常規的施工升降機標準節固定在地面的鋼筋混凝土上，并且標準節是向上安裝的。附著裝置是隨著標準節的升到一定高度后為保證穩定性設置的。附著裝置與標準節的連接都是固定不動的。

但在一些深基坑或地下工程作業時，常規的升降機附著裝置，不能方便施工升降機導軌架向下安裝，因此，需要設計一種可移動和限位的升降機附著裝置。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種升降機附著裝置，通過多個移動件與鎖緊裝置的配合，既能實現升降機附著裝置在標準節上的移動，又能實現升降機附著裝置在標準節上的限位，保證升降機附著裝置與標準節不是固定連接。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據本實用新型實施例的升降機附著裝置，包括：聯接架，所述聯接架能夠設在標準節上，所述聯接架在所述標準節上可活動，所述聯接架包括：多個移動件和鎖緊裝置，多個所述移動件間隔開設在所述聯接架上，多個所述移動件能夠與所述標準節相配合以驅動所述聯接架在所述標準節上活動，所述鎖緊裝置設在所述聯接架上以對所述聯接架在所述標準節上限位；附著架，所述附著架的一端與所述聯接架可拆卸地相連，所述附著架的另一端與附著墻相連。

進一步地，所述聯接架構造成矩形框架，所述聯接架上設有多個安裝部以分別安裝所述移動件和所述鎖緊裝置。

進一步地，每個所述移動件分別形成為滾輪，每兩個所述滾輪形成為一個滾輪組，每個所述滾輪組與標準節相配合以在所述標準節上可活動。

進一步地，所述滾輪組為六個。

進一步地，所述鎖緊裝置包括：第一鎖緊部和第二鎖緊部，所述第一鎖緊部與所述第二鎖緊部配合限定出鎖緊腔，所述鎖緊腔與所述標準節的徑向尺寸相對應。

進一步地，所述第一鎖緊部和所述第二鎖緊部分別大致形成為Ω形。

進一步地，所述第一鎖緊部與所述第二鎖緊部的一端鉸接相連且所述第一鎖緊部與所述第二鎖緊部的另一端螺栓連接。

進一步地，所述附著架與所述聯接架通過管卡相連。

進一步地，所述附著架形成為直支撐管，所述附著架還包括：斜支撐管，每個所述斜支撐管的兩端分別通過管卡與所述直支撐管傾斜連接。

進一步地，所述直支撐管能夠與所述附著墻螺栓連接。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

根據本實用新型實施例的升降機附著裝置，通過多個移動件與鎖緊裝置的配合，既能實現升降機附著裝置在標準節上的移動，又能實現升降機附著裝置在標準節上的限位，保證升降機附著裝置與標準節不是固定連接。該升降機附著裝置，整體結構簡單，易于操作，能夠有效防止標準節向外傾翻，保證升降機在安裝過程中的平衡，防止安全事故的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的升降機附著裝置的安裝示意圖；