[實用新型]航空輪輞著合直徑測量卡尺

有效

• 申請號: 201822091803.9
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209055048U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 彭嘯;粟定華;傅云翠;秦齊富
• 申請（專利權）人: 中國化工集團曙光橡膠工業研究設計院有限公司
• 主分類號: G01B5/08
• 分類號: G01B5/08;G01B3/20
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 周雯

1.一種航空輪輞著合直徑測量卡尺，包括主尺、主探入桿和副探入桿，其特征為，還包括設置于主、副探入桿之間的第一測量樣板和第二測量樣板，

第一測量樣板一端與主探入桿下部連接，另一端在測量航空輪輞著合直徑時與輪輞的胎踵部位接觸，所述另一端設有第一傾斜邊，第一傾斜邊在測量航空輪輞著合直徑時完全貼合在胎圈座側線上，第一測量樣板靠主尺向還設有與主尺平行的第一水平邊，所述第一水平邊指向副探入桿的端頭在測量航空輪輞著合直徑時與水平過渡線保持接觸，第一傾斜邊延長線與第一水平邊延長線的夾角為95°；

第二測量樣板一端與副探入桿下部連接，另一端在測量航空輪輞著合直徑時與輪輞的胎踵部位接觸，所述另一端設有第二傾斜邊，第二傾斜邊在測量航空輪輞著合直徑時完全貼合在胎圈座側線上，第二測量樣板靠主尺向還設有與主尺平行的第二水平邊，所述第二水平邊指向主探入桿的端頭在測量航空輪輞著合直徑時與水平過渡線保持接觸；第二傾斜邊延長線與第二水平邊延長線的夾角為95°；

第一、二水平邊與主尺的距離相等；

測量航空輪輞著合直徑時，航空輪輞的輪緣部分處于主、副探入桿、主尺、第一、二測量樣板圍合的空間內，第一、二傾斜邊分別貼合在胎圈座側線上，第一、二水平邊與水平過渡線齊平。

2.根據權利要求1所述的航空輪輞著合直徑測量卡尺，其特征為，所述的第一測量樣板和第二測量樣板外形、規格一致，對稱設置于主、副探入桿之間。

3.根據權利要求2所述的航空輪輞著合直徑測量卡尺，其特征為，所述的第一水平邊指向副探入桿的端頭在測量航空輪輞著合直徑時處于輪緣弧與水平過渡線的交點處。

4.根據權利要求1所述的航空輪輞著合直徑測量卡尺，其特征為，所述的第一、二測量樣板分別與主、副探入桿可拆卸連接。