[實用新型]一種側移子母式AGV有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822091440.9 | 申請日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN209441473U | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫立剛 | 申請(專利權)人: | 深圳立德智能裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02 |
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| 地址: | 518116 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車架 轉軌 車頂 本實用新型 擋板 存放口 氣壓缸 轉動球 子母式 側移 母車 子車 焊接 小車 半圓形滑軌 車架安裝 存放貨物 固定車架 氣壓缸頂 造價成本 轉軸轉動 車頂面 口內(nèi)壁 滑出 轉動 運輸 | ||
本實用新型公開了一種側移子母式AGV,包括母車、子車、車架、氣壓缸和轉軌,所述母車頂部通過車架安裝子車,所述母車頂面開設有用于存放貨物的存放口,所述母車頂部通過轉軌與車架相連,所述轉軌為半圓形滑軌,轉軌焊接在車架兩側,所述母車頂部存放口內(nèi)壁對應轉軌裝有用于固定車架的轉動球,所述母車頂部焊接用于頂起車架一側的氣壓缸。本實用新型結構巧妙,設計合理,造價成本低;母車頂部的氣壓缸頂起車架內(nèi)側,車架外側經(jīng)轉軌沿轉動球旋轉,車架向存放口傾斜,擋板經(jīng)傾斜后的小車撞開,沿轉軸轉動,小車經(jīng)轉動后的擋板,滑出車架至母車外,進行運輸工作,安全可靠,宜推廣使用。
技術領域
本實用新型涉及工廠生產(chǎn)設施領域,尤其涉及一種側移子母式AGV。
背景技術
AGV是Automated Guided Vehicle的縮寫,意即“自動導引運輸車”。AGV是裝備有電磁或光學等自動導引裝置,能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。現(xiàn)有的小車均為單層設計,當小車數(shù)量不足時影響生產(chǎn)效率,不利于生產(chǎn)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種側移子母式AGV,以解決上述技術問題。
為實現(xiàn)上述目的本實用新型采用以下技術方案:
一種側移子母式AGV,包括母車、子車、車架、氣壓缸和轉軌,所述母車頂部通過車架安裝子車,所述母車頂面開設有用于存放貨物的存放口,所述母車頂部通過轉軌與車架相連,所述轉軌為半圓形滑軌,轉軌焊接在車架兩側,所述母車頂部存放口內(nèi)壁對應轉軌裝有用于固定車架的轉動球,所述母車頂部焊接用于頂起車架一側的氣壓缸,所述氣壓缸頂部一體化成型設有用于連接車架的轉動頭,所述轉動頭卡接在車架底面,所述車架前面通過轉軸裝有擋板,所述擋板通過磁力吸附在車架前面,所述子車放置在車架內(nèi)。
優(yōu)選的,所述轉軌、氣壓缸和轉動球數(shù)量均為兩個,所述母車底面裝有用于提供電力的電池和控制氣缸升降的控制器。所述控制器型號為214-2AD23-0XB8。
優(yōu)選的,所述車架底面對應轉動頭設有圓形卡箍,所述母車通過氣壓缸頂起車架內(nèi)側,車架外側經(jīng)轉軌沿轉動球旋轉,車架向存放口傾斜,子車經(jīng)轉動后的擋板,滑出車架至母車外,進行運輸工作。
優(yōu)選的,所述母車、子車、車架和轉軌材料均為不銹鋼。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:本實用新型結構巧妙,設計合理,造價成本低;在工廠使用AGV進行貨物運輸時,將貨物放在母車的存放口內(nèi)進行運輸,母車經(jīng)過控制器,讀取導航軌道即可運輸,當貨物較多,母車不夠使用時,通過控制器發(fā)出指令,母車頂部的氣壓缸頂起車架內(nèi)側,車架外側經(jīng)轉軌沿轉動球旋轉,車架向存放口傾斜,擋板經(jīng)傾斜后的小車撞開,沿轉軸轉動,小車經(jīng)轉動后的擋板,滑出車架至母車外,進行運輸工作,十分方便,便于工廠內(nèi)部貨物的運輸,減少開支,安全可靠,宜推廣使用。
附圖說明
圖1為本實用新型側移子母式AGV的結構圖。
圖2為本實用新型側移子母式AGV的安裝結構圖。
圖3為本實用新型新型側移子母式AGV的車架下降示意圖。
圖中:1、母車,2、轉軌,3、氣壓缸,4、車架,5、子車,6、擋板,7、存放口,8、轉動球,9、轉動頭,10、轉軸。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細闡述。
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