[實用新型]一種無人值守售賣車用無人機配貨自動倉門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822091331.7
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209208434U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 李文君
• 申請（專利權）人: 山東街景店車新能源科技股份有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60P3/025
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種無人值守售賣車用無人機配貨自動倉門，包括位于車頂卸貨窗口處的對開門式的倉門，倉門閉合后覆蓋在卸貨窗口上表面，左倉門和右倉門底部設有為左倉門和右倉門開啟和閉合用的直線齒條，位于左倉門和右倉門底部的直線齒條之間設有間隙，間隙內(nèi)設有兩側分別與左倉門和右倉門底部的直線齒條相互嚙合的驅動齒輪，驅動齒輪上接有伺服電動機。本技術方案將利用對開門的方式實現(xiàn)卸貨窗口的開啟和閉合，對開門的開啟方式采用技術成熟的齒輪齒條方式開啟，結構設計相對簡單，使用過程中基本不用怎么維護就可以可靠的運行，利用電動機直接驅動，動作迅速，使用壽命長，在滿足使用要求的情況下，成本相對低廉，降低生產(chǎn)成本。

技術領域

本實用新型涉及街景店車領域，尤其涉及一種無人值守售賣車用無人機配貨自動倉門。

背景技術

街景店車作為國內(nèi)最大的可移動售賣車生產(chǎn)制造單位，不僅僅是產(chǎn)品質量和銷量的第一，同時也擁有街景店車領域最強大的設計團隊，經(jīng)過市場調研，發(fā)現(xiàn)目前的無人值守售賣都是在沿街門頭商鋪內(nèi)，無論是京東店還是順豐店，模式基本一致，服務人員會定期或不定期的去這些無人值守售賣店內(nèi)查看售賣情況，并人工將需要補充的貨物從倉庫通過電動三輪車或其它交通工具短途駁運過來，一般一個服務人員負責某個區(qū)域的幾個同樣的店鋪，每天在這些店鋪之間穿梭。

通過交通部門的反饋，發(fā)現(xiàn)目前因快遞小哥的交通違章違法造成的交通事故逐年增長，快遞小哥的配送成為目前急需解決的問題之一，雖然這些服務人員不是專門送快遞的，但是他們的性質大致相同，一定程度上影響了交通的順暢。

固定沿街商鋪租金較高，無人值守的商店的售賣商鋪主要以生活用品為主,可放在小區(qū)、廣場、金融商務大廈辦公區(qū)等等，售賣商品比如瓜子、香煙、冷飲、薯片、酒水、香皂等日常生活用品，高額的租金難以支撐店面的經(jīng)營。

普通的售賣車是人為將貨物通過電動三輪車等運輸至無人值守街景店車，然后服務人員手動打開門，將貨物搬運到車體內(nèi)，然后根據(jù)物品種類進行分類擺放，但是如果考慮到使用無人機配送，傳統(tǒng)的開門方式不能試用于自動卸貨，目前雖然有一些快遞箱采用無人機配送，但頂部倉門的開啟方式較為復雜，容易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術所存在的不足之處，提供一種無人值守售賣車用無人機配貨自動倉門，主要是為了研發(fā)設計無人值守售賣車的無人機配貨而設計，將卸貨窗口設置在車體頂部，利用對開門的方式實現(xiàn)卸貨窗口的開啟和閉合，對開門的開啟方式采用技術成熟的齒輪齒條方式開啟，結構設計相對簡單，使用過程中基本不用怎么維護就可以可靠的運行，利用電動機直接驅動，動作迅速，使用壽命長，在滿足使用要求的情況下，成本相對低廉，降低生產(chǎn)成本。

本實用新型的技術解決方案是，提供如下一種無人值守售賣車用無人機配貨自動倉門，包括位于車頂卸貨窗口處的對開門式的倉門，所述倉門包括左右兩個，分別為左倉門和右倉門，所述倉門閉合后覆蓋在卸貨窗口上表面，所述左倉門和右倉門底部設有為左倉門和右倉門開啟和閉合用的直線齒條，位于左倉門和右倉門底部的直線齒條平行設置，位于左倉門和右倉門底部的直線齒條的驅動齒相對設置，位于左倉門和右倉門底部的直線齒條之間設有間隙，所述間隙內(nèi)設有兩側分別與左倉門和右倉門底部的直線齒條相互嚙合的驅動齒輪，所述驅動齒輪上接有伺服電動機。

作為優(yōu)選，所述左倉門底部的直線齒條和右倉門底部的直線齒條位于左倉門和右倉門的同側。

作為優(yōu)選，所述左倉門和右倉門的拼接處設有密封條。

作為優(yōu)選，所述左倉門和右倉門頂部設有斜度，從左倉門和右倉門的拼接處分別朝向兩側向下傾斜，所述傾斜角度為3-5度。

作為優(yōu)選，倉門底部與車頂之間設有倉門定向移動的導向裝置。

作為優(yōu)選，所述導向裝置為設置在車頂上的凸起和設置在倉門底部的凹槽，或者所述導向裝置為設置在車頂上的凹槽和設置在倉門底部的凸起。