[實用新型]鎖閉裝置及鐵路機動載運裝備車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822090771.0
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209581479U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳東;馬鵬超;夏明;彭先洪;夏偉;周宏林;周香玲;龔蕾蕾;吳文才;楊新星
• 申請（專利權(quán)）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/08
• 分類號: B61D17/08
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;張敏

本實用新型公開了一種鎖閉裝置及鐵路機動載運裝備車，該裝置包括第一旋轉(zhuǎn)桿和第二旋轉(zhuǎn)桿，第一旋轉(zhuǎn)桿和第二旋轉(zhuǎn)桿上沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置有若干個的壓緊件；位于第一旋轉(zhuǎn)桿中部的壓緊件上設(shè)置有與其鉸接的第一螺桿，第二旋轉(zhuǎn)桿中部的壓緊件上鉸接設(shè)置有第二螺桿；第一螺桿與第二螺桿之間設(shè)置有操作套筒，操作套筒的兩端分別與第一螺桿和第二螺桿的端部螺紋連接。本實用新型設(shè)計的第一旋轉(zhuǎn)桿和第二旋轉(zhuǎn)桿可在操作套筒的旋力作用下帶動壓緊件旋轉(zhuǎn)對側(cè)墻底梁與底架壓緊，實現(xiàn)車廂墻體與底架支架的可拆卸式連接，從而更好地為專業(yè)檢修人員操作提供空間便利，同時，整個裝備運輸車內(nèi)部外露在檢修庫，也提高了專業(yè)檢修人員的能見度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路運輸車，具體地指一種鎖閉裝置及鐵路機動載運裝備車。

背景技術(shù)

鐵路機動載運裝備車是一種可運載軍用裝備的鐵路運輸車，主要運用在遠距離運輸上。由于鐵路機動載運裝備車可運載軍用裝備，則對車載運輸?shù)目煽啃杂兄^高的要求，基本上每次裝備運輸后都要進行檢修，所以，檢修的便利性成為了鐵路機動載運裝備車所需要考慮的問題。現(xiàn)有可運載軍用裝備的鐵路運輸車主要由車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置等組成，車體包括有底架、側(cè)墻、端墻、端門、頂蓋，各個部件之間通過鋼梁焊接成體。

為了方便專業(yè)檢修人員進入車內(nèi)檢修運輸裝備用的固定裝置及其他相關(guān)設(shè)備，現(xiàn)有的運輸車設(shè)計中，主要采用兩端墻上開門，兩側(cè)墻上開通風(fēng)透氣窗，端門主要供專業(yè)檢修人員從兩車廂連接處進入車內(nèi)，通風(fēng)透氣窗為車內(nèi)透氣透光。

然而，現(xiàn)有檢修工作均為專業(yè)檢修人員在車內(nèi)進行操作，可操作空間即為車內(nèi)裝下相關(guān)設(shè)備后的剩余空間，空間有限；而且由于車內(nèi)的密閉性且車內(nèi)相關(guān)設(shè)備眾多，即使在車內(nèi)有照明設(shè)備的情況下，在角落、設(shè)備底部等位置依然不可見，這給專業(yè)檢修人員的工作帶來了極大的不便，影響其檢修效率。因此，亟需一種可對車廂墻體和底架進行鎖閉的裝置，以滿足鐵路機動載運裝備車對車廂墻體和底架可拆卸的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是要提供一種鎖閉裝置及鐵路機動載運裝備車，該裝置設(shè)計的第一旋轉(zhuǎn)桿和第二旋轉(zhuǎn)桿可在操作套筒的旋力作用下帶動壓緊件旋轉(zhuǎn)對側(cè)墻底梁與底架壓緊，實現(xiàn)車廂墻體與底架支架的可拆卸式連接，從而更好地為專業(yè)檢修人員操作提供空間便利，同時，整個裝備運輸車內(nèi)部外露在檢修庫，也提高了專業(yè)檢修人員的能見度。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的一種鎖閉裝置，包括兩根平行布置可同步轉(zhuǎn)動的第一旋轉(zhuǎn)桿和第二旋轉(zhuǎn)桿，所述第一旋轉(zhuǎn)桿和第二旋轉(zhuǎn)桿上沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置有若干個的壓緊件；

位于所述第一旋轉(zhuǎn)桿中部的壓緊件上設(shè)置有與其鉸接的第一螺桿，所述第二旋轉(zhuǎn)桿中部的壓緊件上鉸接設(shè)置有與第一螺桿對稱的第二螺桿；

所述第一螺桿與第二螺桿之間設(shè)置有具有內(nèi)螺紋的操作套筒，所述操作套筒的兩端分別與第一螺桿和第二螺桿的端部螺紋連接。

進一步地，所述第一旋轉(zhuǎn)桿和第二旋轉(zhuǎn)桿上沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置有若干個安裝支架，所述安裝支架與壓緊件相鄰布置。

進一步地，所述壓緊件包括第一壓緊片和與第一壓緊片一體成型的第二壓緊片，所述第一壓緊片與第二壓緊片之間的夾角為鈍角。

進一步地，所述壓緊件的中部設(shè)置有用于供第一旋轉(zhuǎn)桿或第二旋轉(zhuǎn)桿貫穿通過的安裝孔，所述第一旋轉(zhuǎn)桿或第二旋轉(zhuǎn)桿與安裝孔固定連接。

進一步地，所述第一壓緊片上設(shè)置有用于與第一螺桿或第二螺桿鉸接的鉸接孔。

進一步地，所述壓緊件的下方還設(shè)置有與其配合使用的墊片。

本實用新型還提供一種鐵路機動載運裝備車，包括車廂本體和如上述的鎖閉裝置；

所述車廂本體包括底架、設(shè)置在底架長度方向兩側(cè)的側(cè)墻、設(shè)置在側(cè)墻兩端的端墻、以及設(shè)置在側(cè)墻和端墻上方的頂蓋，所述側(cè)墻與端墻的連接處通過角柱焊接固定，所述頂蓋與側(cè)墻和端墻的頂梁固定連接；