[實用新型]一種重卡尾氣后處理箱的安裝結構

有效

• 申請號: 201822090691.5
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209179857U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 黃靜;楊兵;魏忠宣;謝劍波;文茗;李兆;劉涌
• 申請（專利權）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N13/18;B60K13/04
• 代理公司: 重慶乾乙律師事務所 50235
• 代理人: 侯懋琪;李劍鋒

1.一種重卡尾氣后處理箱的安裝結構，其特征在于：包括尾氣后處理箱(1)、車架縱梁(2)、3個支架(3)和3個緊箍帶(4)；所述尾氣后處理箱(1)的殼體為筒狀結構體，所述殼體由順次連接的第一處理段(11)、第二處理段(12)和第三處理段(13)組成；所述第一處理段(11)內設置有三元催化轉換器，所述第二處理段(12)內設置有碳顆粒捕集器，所述第三處理段(13)內設置有選擇性催化還原系統和氨逃逸轉化器；所述尾氣后處理箱(1)的進氣口設置在所述第一處理段(11)的外端面上，尾氣后處理箱(1)的排氣口設置在所述第三處理段(13)的外端面上；所述尾氣后處理箱(1)設置在車架縱梁(2)的下方，尾氣后處理箱(1)的軸向與車架縱梁(2)的軸向平行；第一緊箍帶(4)和第三緊箍帶(4)分別套接在尾氣后處理箱(1)的殼體兩端的外周面上，第二緊箍帶(4)套接在尾氣后處理箱(1)的殼體中部的外周面上，緊箍帶(4)的上部通過支架(3)連接在車架縱梁(2)的外側面上，三個緊箍帶(4)與3個支架(3)一一對應。

2.如權利要求1所述的重卡尾氣后處理箱的安裝結構，其特征在于：所述第一處理段(11)、第二處理段(12)和第三處理段(13)三者為分體式結構，相鄰兩個處理段通過抱箍(5)連接。

3.如權利要求1或2所述的重卡尾氣后處理箱的安裝結構，其特征在于：所述緊箍帶(4)與支架(3)之間設置有減震墊(6)。