[實用新型]車橋十字軸的生產線

有效

• 申請號: 201822089737.1
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN209223711U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 張志云;辜俊杰;李明清;楊樂
• 申請（專利權）人: 綿陽云飛精工機械有限公司
• 主分類號: B23Q41/02
• 分類號: B23Q41/02
• 代理公司: 成都玖和知識產權代理事務所(普通合伙) 51238
• 代理人: 胡琳梅

本實用新型公開了一種車橋十字軸的生產線，包括毛坯鍛造工位、去毛刺工位、熱處理工位、中心孔加工工位、外圓加工工位以及精磨工位，所述毛坯鍛造工位、去毛刺工位、熱處理工位、中心孔加工工位、外圓加工工位以及精磨工位依次通過自動輸送裝置相連當十字軸完成一道工序后，將其放在自動輸送裝置的上料處，傳感器檢測到十字軸后將信號輸送至控制器，控制器控制驅動機構運行，帶動主動軸轉動，主動軸帶動傳送網帶運行設定的時間，將十字軸輸送至下一工位。通過在各個工位之間設置自動輸送裝置，能夠實現十字軸的自動輸送，不需要人工運送，降低工人的勞動強度，提高生產效率，能夠方便十字軸的大批量連續生產。

技術領域

本實用新型屬于十字軸生產設備領域，尤其是一種車橋十字軸的生產線。

背景技術

十字軸又稱萬向節，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件。

十字軸的精度要求較高，加工過程一般為：毛坯鍛造—去毛刺—熱處理—鉆孔—加工外圓—精磨，這些工序的進行都需要專門的工位，目前，工廠的設備都是分離設置，不同類型的設備位于車間不同的位置，完成一道工序后，需要采用人工或者推車、行車等將零件運輸至下一個工序，效率較低。

十字軸的產品需求量大，需要大批量生產，現有車間的設備分散布置，零件的輸送增加工人的勞動強度，影響十字軸的生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車橋十字軸的生產線，將各種設備整合為一條連續的生產線，一道工序完成后，能夠將零件自動輸送至下一工序，不需要人工運送，降低工人的勞動強度，提高生產效率，能夠方便十字軸的大批量連續生產。

本實用新型的目的是這樣實現的：車橋十字軸的生產線，包括毛坯鍛造工位、去毛刺工位、熱處理工位、中心孔加工工位、外圓加工工位以及精磨工位，

所述毛坯鍛造工位、去毛刺工位、熱處理工位、中心孔加工工位、外圓加工工位以及精磨工位依次通過自動輸送裝置相連；

所述自動輸送裝置包括驅動機構、傳送網帶、主動軸、第一從動軸、第二從動軸、第三從動軸以及控制器，所述主動軸和第一從動軸位于同一高度，所述第二從動軸和第三從動軸分別位于第一從動軸和主動軸的上方，且第二從動軸到第三從動軸的距離小于主動軸到第一從動軸的距離；所述主動軸與驅動機構相連，所述傳送網帶的外側面設置有多個擋料板，且所述傳送網帶依次經過主動軸、第一從動軸、第二從動軸、第三從動軸后形成封閉的傳輸線路；

在每個自動輸送裝置上料處的上方設置有傳感器，所述傳感器和驅動機構均與控制器電連接。

進一步地，在每個自動輸送裝置的上料處均設置有用于將零件輸送至傳送網帶的傾斜上料槽，每個自動輸送裝置的下料處均設置有儲料箱，所述傳感器設置于傾斜上料槽的上方。

進一步地，所述中心孔加工工位包括底座、水平定位臺、四個鉆孔機構以及控制系統，所述水平定位臺通過調平機構安裝在底座上，且水平定位臺上設置有夾具，四個鉆孔機構安裝在水平定位臺四周的底座上，相鄰兩鉆孔機構的進刀路徑相互垂直，四個鉆孔機構的運行由控制系統進行控制。

進一步地，所述鉆孔機構包括滑動座和鉆孔液壓缸，所述滑動座與底座滑動配合，所述鉆孔液壓缸的缸體固定安裝在底座上，活塞桿與滑動座遠離水平定位臺的一端相連；所述滑動座上設置有鉆孔電機和安裝座，所述安裝座上通過軸承安裝有刀具軸，所述鉆孔電機的主軸與刀具軸相連，所述鉆孔液壓缸和鉆孔電機均與控制系統電連接。

進一步地，所述調平機構包括一對豎直的立柱和4個豎直的調節液壓缸，所述水平定位臺套在兩根立柱上并與立柱間隙配合，4個調節液壓缸呈圓周狀均勻分布在水平定位臺的下方并與水平定位臺相連，所述調節液壓缸與控制系統電連接。

進一步地，所述傳感器為光柵傳感器。