[實用新型]前副車架發動機懸置安裝加強裝置及汽車有效
| 申請號: | 201822089410.4 | 申請日: | 2018-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN209225242U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 江民煜;梁庚法;楊林海;熊和保;喻忠;龔立雙;尹偉 | 申請(專利權)人: | 江鈴控股有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/09 | 分類號: | B62D21/09;B60K5/12 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 前副車架 子板 下板 發動機懸置 上板 本實用新型 側邊焊接 加強裝置 副車架 側邊 焊接 簡化生產工藝 材料利用率 強度性能 下加強板 主體兩端 左右兩側 安裝點 懸置 汽車 保證 | ||
1.一種前副車架發動機懸置安裝加強裝置,其特征在于,包括前副車架上板和與所述前副車架上板連接的前副車架下板,所述前副車架上板包括分別位于左右兩側的第一子板和第二子板,所述第一子板和所述第二子板之間焊接有U型板,所述U型板包括U型板主體和分別設于所述U型板主體兩端的第一側邊和第二側邊,所述第一側邊焊接在所述第一子板與所述前副車架下板之間,所述第二側邊焊接在所述第二子板與所述前副車架下板之間,所述U型板主體具有U型開口,所述U型開口朝向所述前副車架下板設置,所述前副車架下板背向所述前副車架上板的一面焊接懸置下加強板。
2.根據權利要求1所述的前副車架發動機懸置安裝加強裝置,其特征在于,所述懸置下加強板包括呈橢圓形的加強板主體,所述加強板主體的中間設有圓形的鏤空部,所述加強板主體的兩端分別設有一減重孔。
3.根據權利要求2所述的前副車架發動機懸置安裝加強裝置,其特征在于,所述懸置下加強板位于所述前副車架下板的中間位置,且所述懸置下加強板與所述U型板的位置相對應。
4.根據權利要求1所述的前副車架發動機懸置安裝加強裝置,其特征在于,所述U型板的厚度為2.0mm。
5.根據權利要求1所述的前副車架發動機懸置安裝加強裝置,其特征在于,所述前副車架上板、所述前副車架下板及所述懸置下加強板的厚度均為2.8mm。
6.根據權利要求1所述的前副車架發動機懸置安裝加強裝置,其特征在于,所述前副車架上板和所述前副車架下板均具有翻邊和通孔。
7.根據權利要求1所述的前副車架發動機懸置安裝加強裝置,其特征在于,所述U型板和所述懸置下加強板均采用沖壓成型。
8.根據權利要求1所述的前副車架發動機懸置安裝加強裝置,其特征在于,所述第一子板與所述U型板主體之間具有至少兩個焊接點,所述第二子板與所述U型板主體之間具有至少兩個焊接點。
9.一種汽車,其特征在于,包括權利要求1至8任意一項所述的前副車架發動機懸置安裝加強裝置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江鈴控股有限公司,未經江鈴控股有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822089410.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種FSAE賽車驅動系統
- 下一篇:后副車架及汽車





