[實(shí)用新型]一種長(zhǎng)短軸限滑差速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822087351.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209278437U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李世奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李世奇
• 主分類號(hào): F16H48/06
• 分類號(hào): F16H48/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種長(zhǎng)短軸限滑差速器，包括殼體、法蘭蓋體、半軸齒輪和行星齒輪，殼體為一體設(shè)置，殼體上開(kāi)設(shè)有四個(gè)軸孔，殼體頂部和底部的軸孔插設(shè)有長(zhǎng)軸，殼體的左側(cè)部和右側(cè)部插裝有短軸，長(zhǎng)軸中部?jī)蓚?cè)開(kāi)設(shè)有榫接槽，短軸的一端設(shè)有榫頭，榫頭與榫接槽之間為榫接配合安裝，行星齒輪上裝有齒輪墊片，齒輪墊片的凹面上設(shè)置有油坑，齒輪墊片的凸面上設(shè)有凸體，殼體的內(nèi)表面設(shè)置有與凸體的對(duì)應(yīng)凹槽，凸體與對(duì)應(yīng)凹槽配合對(duì)齒輪墊片限制滑轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的長(zhǎng)軸和短軸進(jìn)行分體式安裝，該榫頭與榫接槽進(jìn)行榫接配合安裝，無(wú)需增加多余的配件，具有抗負(fù)荷能力，不易斷裂或損壞，使用壽命長(zhǎng)，可增加留在潤(rùn)滑油量，對(duì)齒輪墊片限制滑轉(zhuǎn)，有效減少磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于差速器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種長(zhǎng)短軸限滑差速器。

背景技術(shù)

目前，差速器是汽車驅(qū)動(dòng)橋上的一種重要零件。普通的差速器用十字軸結(jié)構(gòu)多為整體式的，主要是由于差速器的結(jié)構(gòu)限制，殼體都是分為兩個(gè)半殼，行星齒輪的安裝球面在兩個(gè)半殼里面各占一半，兩個(gè)半殼分別進(jìn)行加工，這樣加工出來(lái)的差速器殼，兩個(gè)球面合在一起的同心度很難保證，對(duì)于軸孔和整個(gè)十字軸的加工精確性要求較高，并且要求具有很高的安裝配合度，因此改善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常有必要。

另外，普通的差速器會(huì)在行星齒輪和殼體之間會(huì)設(shè)置齒輪墊片，該墊片能夠防止差速器殼體滑轉(zhuǎn)而造成異常磨損，然而在實(shí)際應(yīng)用中，由于長(zhǎng)時(shí)間的載荷作用下，其潤(rùn)滑效果會(huì)出現(xiàn)不佳，從而導(dǎo)致齒輪墊片磨損或斷裂，甚至導(dǎo)致殼內(nèi)齒輪斷裂，使整個(gè)差速器以及驅(qū)動(dòng)橋崩潰，因此對(duì)于該缺陷有必要予以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供了一種長(zhǎng)短軸限滑差速器，具有殼體一體化、可直接加工軸孔保證同心度、保證加工精確性、榫接式分體安裝、方便維修更換、抗負(fù)荷能力強(qiáng)、不易斷裂或損壞、使用壽命長(zhǎng)、減少齒輪墊片對(duì)殼體和齒輪的磨損及保證差速器正常工作的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種長(zhǎng)短軸限滑差速器，包括殼體、法蘭蓋體、半軸齒輪和行星齒輪，所述法蘭蓋體固定在殼體上，所述殼體為一體設(shè)置，所述殼體上開(kāi)設(shè)有四個(gè)軸孔，所述軸孔位于殼體的頂部、底部、左側(cè)部及右側(cè)部，所述殼體頂部和底部的軸孔插設(shè)有長(zhǎng)軸，所述殼體的左側(cè)部和右側(cè)部插裝有短軸，所述長(zhǎng)軸的中部?jī)蓚?cè)開(kāi)設(shè)有榫接槽，所述短軸的一端設(shè)置有榫頭，所述榫頭與榫接槽之間為榫接配合安裝，所述長(zhǎng)軸和短軸的一端均開(kāi)設(shè)有定位銷孔，所述殼體上設(shè)置有定位螺栓孔，所述定位螺栓孔上安裝有定位螺栓，所述定位螺栓通過(guò)定位銷孔對(duì)長(zhǎng)軸、短軸及殼體進(jìn)行連接定位，所述行星齒輪分別套設(shè)在長(zhǎng)軸和短軸上，所述行星齒輪之間為嚙合配合，所述行星齒輪和半軸齒輪呈嚙合配合，所述行星齒輪上裝有齒輪墊片，所述齒輪墊片的凹面上設(shè)置有若干油坑，所述齒輪墊片的凸面上設(shè)置有凸體，所述殼體的內(nèi)表面設(shè)置有與凸體的對(duì)應(yīng)凹槽，所述凸體與對(duì)應(yīng)凹槽配合對(duì)齒輪墊片限制滑轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，所述殼體的外壁設(shè)置有供潤(rùn)滑油流通的流通油孔，所述流通油孔與殼體的內(nèi)腔相連通，所述流通油孔的數(shù)量為4個(gè)。

優(yōu)選的，所述長(zhǎng)軸和短軸上均設(shè)置有螺旋紋潤(rùn)滑油槽。

優(yōu)選的，所述長(zhǎng)軸和短軸的軸徑為36cm，所述長(zhǎng)軸的榫接槽的深度為 10cm。

優(yōu)選的，所述齒輪墊片為低碳鋼薄板材質(zhì)，所述齒輪墊片的凹面與行星齒輪的外表面貼合。

優(yōu)選的，所述齒輪墊片的內(nèi)圈設(shè)置有內(nèi)凹的翻邊。

優(yōu)選的，所述油坑呈圓形槽結(jié)構(gòu)，所述油坑的直徑為3mm。